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Para Audi estar “A la vanguardia de la técnica” no es solo una afirmación, es también un compromiso por encontrar nuevas propuestas y soluciones. La mejor prueba de ello es la historia del Audi A8, que en 1994 fue el primer vehículo con una carrocería fabricada completamente con aluminio. Pocos años después, su sucesor fue uno de los vehículos diésel V6 más eficientes de su categoría. Esta trayectoria de éxitos continúa ahora con el Audi A8 hybrid, que consume tan solo 6,3 litros de combustible a los 100 km y genera 149 gramos de CO2 por kilómetro.
El Audi A8 hybrid, uno de los coches más innovadores de su clase, se presenta como una berlina pensada para establecer nuevas pautas: la combinación perfecta entre máximo confort, innovación tecnológica y elevada eficiencia. Esta combinación se ha llevado a cabo gracias a la incorporación de los materiales más exclusivos y las tecnologías más innovadoras, como el Audi Space Frame®Audi Space Frame®El Audi Space Frame® es una estructura marco de aluminio de alta resistencia en la que están integrados todos los paneles de tal forma que éstos también ejercen una función de soporte de la carga.Audi Space Frame® , el motor 2.0 TFSI, que ha recibido gran cantidad de premios, y la tecnología híbrida más avanzada.
El Audi A8 hybrid es capaz de desplazarse por medio de energía eléctrica exclusivamente a una velocidad de 100 km/h y conseguir una autonomía eléctrica de 3 km a una velocidad constante de 60 km/h. Todo ello gracias a la batería de iones de litio de alto rendimiento.
La tracción híbrida
El Audi A8 hybrid está propulsado por el motor eficiente 2.0 TFSI, que ha recibido en cinco ocasiones el premio al “Motor del Año”*. El sistema de distribución variable Audi valvelift system incrementa notablemente la eficiencia del motor y, al mismo tiempo, aumenta su par motor. La combinación de este con el par motor disponible a través del motor eléctrico hace posible una aceleración dinámica.
El tiptronictiptronicCambios de marcha con la mínima interrupción de la transmisión. El tiptronic de seis velocidades combina la comodidad del cambio automático con una excelente conducción.tiptronic ® de 8 velocidades integra el motor eléctrico sin necesidad de que el diseño aporte un mayor espacio y controla la conexión con el motor a través del embrague. Combina la facilidad para cambiar de marcha con una conducción más deportiva y una mayor eficiencia. El programa de cambio dinámico (DSP) determina el punto de cambio óptimo y se adapta a su estilo de conducción personal.
El motor eléctrico es una fusión de eficiencia y dinamismo. Actúa como motor de tracción, generador o motor de arranque en función de las circunstancias de la conducción y de las exigencias de rendimiento. El motor eléctrico, compacto y especialmente ligero, está conectado al cigüeñal por medio de un embrague. Este concepto híbrido paralelo garantiza que la potencia disponible se transmita directamente, con lo que se consiguen unas prestaciones satisfactorias en cuanto a puesta en marcha y aceleración en cualquier situación.
El sistema de la batería con tecnología de iones de litio
La batería de iones de litio determina el radio de rendimiento y funcionamiento del grupo motor híbrido. Cuenta con dos ventajas importantes con respecto a las baterías de hidruro metálico de níquel convencionales: su elevada densidad de la energía, que supone una potencia mayor, y su estructura compacta, que reduce considerablemente su peso. El enfriamiento activo de la batería mejora la disponibilidad del sistema híbrido y prolonga su vida útil. De este modo, el Audi A8 hybrid es uno de los primeros coches de clase premium que, mediante una batería e iones de litio, es capaz de desplazarse durante un tiempo determinado por medio de energía eléctrica exclusivamente.
* Los "Premios Internacionales al Motor del Año" son concedidos por parte de reconocidos periodistas del motor de más de 30 países.
Datos de consumo de combustible y de emisiones:
Consumo combinado de combustible: 6,3 l/100 km
Emisiones combinadas de CO2: 147 g/km