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Real Madrid CF > Fútbol > Deporte > Audi España

Real Madrid CF

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Audi y el fútbol

Real Madrid CF

El acto oficial de entrega de llaves de la flota de Audi a la primera plantilla de fútbol del Real Madrid generó, un año más, una enorme expectación en todos los medios de comunicación especializados que se encargaron de cubrir la jornada.

En esta edición se optó por asociar el concepto de la entrega de coches a “e-Sport”, a través de la creación de un videojuego que nos ha servido para dar a conocer una de las tecnologías que la marca quiere establecer como seña de identidad en el futuro de la automoción, como es la tecnología e-tron, que hizo las delicias de los jugadores blancos.

La elección del concepto fue todo un acierto a nivel estratégico y los jugadores pudieron mostrar su mejor versión a los mandos de los virtuales pero rapidísimos monoplazas, haciendo honor a la nueva línea de deporte del motor de Audi, la Fórmula E.

El evento final sirvió para ver en acción a los jugadores haciendo gala de su competitividad y espíritu de superación al volante de sus monoplazas, tal y como hacen dentro del terreno de juego cada fin de semana.

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La historia de Audi y el Real Madrid CF

Doce temporadas son las que Audi y el Real Madrid CF llevan siendo aliados y en las que Audi ha ido fortaleciendo su patrocinio, en su categoría de Choice of Real Madrid, con acciones diversas como campañas promocionales asociadas al lanzamiento de nuevos modelos de la marca, spots con jugadores o activaciones especiales en los partidos con más trascendencia y repercusión de la temporada, entre ellos el Clásico.
La movilidad del futuro e-tron-madrid.jpg

Audi Q7 e-tron quattro

Descubra la historia completa
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La información relativa al consumo de combustible y las emisiones ha sido determinada de conformidad con los procedimientos de medición contemplados por la normativa. Desde el 1 de septiembre de 2017, ciertos vehículos nuevos ya han sido homologados mediante el procedimiento armonizado de ensayo de vehículos ligeros a nivel mundial (WLTP), que es un nuevo procedimiento de ensayo más realista para medir el consumo de combustible y las emisiones de CO2. A partir del 1 de septiembre de 2018, el WLTP sustituirá completamente al ciclo de conducción europeo NEDC, que es el procedimiento de ensayo utilizado en la actualidad. Dadas las condiciones de ensayo más realistas, el consumo de combustible y las emisiones de CO2 medidos con arreglo al WLTP suelen ser más elevados que los medidos con arreglo al NEDC. A este respecto, el uso de valores de emisiones CO2 medidos con arreglo al WLTP a partir del 1 de septiembre de 2018 puede causar cambios cuantitativos en las obligaciones tributarias de los vehículos. Para más información sobre las diferencias entre los valores WLTP y NEDC, por favor, visiten nuestra web www.audi.es/wltp

Los valores de consumo de combustible "bajo, medio, alto, extra alto y combinado" indican el consumo de combustible con la correspondiente aceleración.

Estamos obligados por ley a señalar los valores NEDC. En caso de vehículos homologados de conformidad con la normativa WLTP, los valores NEDC derivarían de la información obtenida bajo dicha normativa WLTP. Es posible especificar los valores WLTP de forma voluntaria adicionalmente durante el tiempo que prescribe la ley. Ambos valores tienen como finalidad exclusivamente la comparación entre los diversos tipos de vehículo. Dichos datos no hacen referencia a un vehículo específico y no constituyen parte de la oferta. El equipamiento opcional (partes accesorias, diferentes formatos de neumático, etc.) pueden afectar a valores relevantes de los vehículos, como el peso, la resistencia y la aerodinámica. Estos factores, junto con la climatología, las condiciones del tráfico y la forma de conducción, pueden afectar el consumo de combustible, el consumo de electricidad, las emisiones CO2 y las prestaciones del vehículo.

Para más información sobre los valores oficiales de consumo de combustible y emisiones CO2 en los nuevos vehículos turismo, consúltese la ‘Guía de Vehículos Turismo de venta en España, con indicación de consumos y emisiones de CO2’, que está disponible en todos los concesionarios y en la web del Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía http://coches.idae.es/PDF/GuiaFinalN.pdf
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