Si las ruedas de un eje del vehículo pierden adherencia a la carretera y corren el peligro de empezar a girar sobre sí mismas, el control de rotación selectivo distribuye la fuerza del motor a través de la caja de transferencia y el embrague multidisco hidráulico hacia el eje o la rueda con mejor adherencia.
El embrague multidisco hidráulico, que se puede controlar electrónicamente, está montado en el extremo del eje de transmisión y recibe el combustible que necesita a través de una bomba eléctrica.
Pero lo que hace que quattro sea único es la sensación de conducción. “Parece que circulas pegado a la carretera”, dicen nuestros usuarios. Nosotros lo resumimos así: quattro simplemente hace tu experiencia más segura.