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RS 3 Sportback > A3 > Audi España

RS 3 Sportback

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Audi fulldrive es una marca comercializada por Volkswagen Renting S.A (Sociedad Unipersonal) Avda. de Bruselas 34 – 28108 Alcobendas (Madrid). Registro Mercantil de la provincia de Madrid. Tomo 2.138. Folio 63. Hoja nº.M–37860. Inscripción 1ª CIF. A80/185051.

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Audi RS 3 Sportback: más rápido que nunca

Gracias al motor TFSI de cinco cilindros con 294 kW (400 CV) y 480 Nm de par máximo, el Audi RS 3 Sportback acelera de 0 a 100 km/h en solo 4,1 segundos. El Audi RS 3 Sportback hace una demostración de fuerza con la parrilla Audi Singleframe con acabado en color negro brillante y en forma de panal, las amplias entradas de aire y las taloneras con un diseño más anguloso.

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Detrás del impresionante nivel de prestaciones del Audi RS 3 Sportback está el motor de cinco cilindros de producción más potente del mundo. Su velocidad máxima puede aumentarse opcionalmente hasta los 280 km/h. El característico sonido del motor de cinco cilindros con la secuencia de encendido 1-2-4-5-3 intensifica la experiencia emocional de la conducción. El rápido cambio S tronic de siete velocidades con doble embrague transfiere la potencia al sistema de tracción quattro. Con 294 kW (400 CV), el Audi RS 3 Sportback acelera de 0 a 100 km/h en solo 4,1 segundos. El par máximo de 480 Nm está disponible entre 1700 y 5850 revoluciones por minuto y proporciona una fuerza extraordinaria.
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El sistema de tracción quattro y el cambio S tronic de siete velocidades ofrecen más dinamismo y seguridad. El par motor se encarga de una distribución variable del par entre los ejes en función de las necesidades de cada momento; en conducción dinámica, el sistema envía mayor porcentaje del par al eje trasero. La anchura de vía del eje delantero mide 20 milímetros más que en el Audi A3 Sportback y, por tanto, los pasos de rueda son más prominentes. El sistema electrónico de control de la estabilidad específico del RS ofrece un modo sport, que permite derrapes controlados y proporcionan una ventaja decisiva en cualquier terreno. El modo dynamic del sistema Audi drive select permite adaptar el vehículo al modo de conducción, como por ejemplo aumentando la dureza de la dirección, o la respuesta del motor.

Un aspecto excepcional

El Audi RS 3 Sportback luce un aspecto excepcional desde cualquier perspectiva. La parrilla Audi Singleframe con forma de panal y el anagrama quattro, las amplias tomas de aire y las marcadas taloneras representan el espíritu RS. El pronunciado parachoques del RS 3 Sportback ensancha la parte frontal del vehículo. Opcionalmente se puede solicitar el paquete óptico de estilo negro que aporta toques de distinción adicionales en el spoiler frontal, el marco de la parrilla Audi Singleframe y los embellecedores de las ventanillas laterales. El marcado spoiler trasero del techo, el distintivo difusor con líneas verticales, así como los dos escapes ovales componen la llamativa zaga. Las ruedas de fundición de aleación de 48 cm (19”) con diseño rotor de cinco brazos y los discos de freno cerámicos opcionales en el tren delantero reflejan su extraordinario rendimiento.
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Siempre en la mejor posición de salida

En el umbral de las puertas se encuentra iluminado el anagrama RS 3. Los asientos deportivos en piel Nappa Fina de color negro con el logotipo RS se incluyen de serie y opcionalmente pueden sustituirse por asientos deportivos RS con reposacabezas integrados. El paquete de diseño RS ofrece una opción aún más deportiva: los contrastes en rojo que acentúan el interior, por ejemplo en los revestimientos de las puertas, las esterillas y los cinturones de seguridad. El volante multifuncional RS se encarga de que el conductor lo tenga todo bajo control. El cuadro de instrumentos Audi virtual cockpit completamente digital muestra en la pantalla de 31,2 cm (12,3”) toda la información. Si lo desea, se muestra una pantalla exclusiva RS con el cuentarrevoluciones en el centro.

© 2019 Audi España división de Volkswagen Group España Distribución, S.A.

La información relativa al consumo de combustible y las emisiones ha sido determinada de conformidad con los procedimientos de medición contemplados por la normativa. Desde el 1 de septiembre de 2017, ciertos vehículos nuevos han sido homologados mediante el procedimiento armonizado de ensayo de vehículos ligeros a nivel mundial (WLTP), que es un nuevo procedimiento de ensayo más realista para medir el consumo de combustible y las emisiones de CO2. Desde el 1 de septiembre de 2018, el WLTP sustituyó al ciclo de conducción europeo NEDC. Dadas las condiciones de ensayo más realistas, el consumo de combustible y las emisiones de CO2 medidos con arreglo al WLTP suelen ser más elevados que los medidos con arreglo al NEDC. Para más información sobre las diferencias entre los valores WLTP y NEDC, por favor, visiten nuestra web www.audi.es/wltp

En caso de vehículos homologados de conformidad con la normativa WLTP, los valores NEDC derivarían de la información obtenida bajo dicha normativa WLTP. Ambos valores (WLTP y NEDC) tienen como finalidad exclusivamente la comparación entre los diversos tipos de vehículo. Dichos datos no hacen referencia a un vehículo específico y no constituyen parte de la oferta. El equipamiento opcional (partes accesorias, diferentes formatos de neumático, etc.) pueden afectar a valores relevantes de los vehículos, como el peso, la resistencia y la aerodinámica. Estos factores, junto con la climatología, las condiciones del tráfico y la forma de conducción, pueden afectar el consumo de combustible, el consumo de electricidad, las emisiones CO2 y las prestaciones del vehículo.

Para más información sobre los valores oficiales de consumo de combustible y emisiones CO2 en los nuevos vehículos turismo, consúltese la ‘Guía de Vehículos Turismo de venta en España, con indicación de consumos y emisiones de CO2’, que está disponible en todos los concesionarios y en la web del Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía http://coches.idae.es/PDF/GuiaFinalN.pdf
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