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A3 Sportback
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PVP recomendado: 27.640,00 EUR
Consumo de combustible combinado 5,5–3,9 l/100 km

Emisiones combinadas de CO2: 125–103 g/km

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A3 Sedan
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Consumo de combustible combinado 5,5–3,8 l/100 km

Emisiones combinadas de CO2: 124–101 g/km

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PVP recomendado: 37.990,00 EUR
Consumo de combustible combinado 6,4–5,1 l/100 km

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A3 Sportback g‑tron
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PVP recomendado: 30.910,00 EUR
Consumo de combustible combinado 6,8–6,5 m3/100km

Emisiones combinadas de CO2: 122–116 g/km

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PVP recomendado: 53.310,00 EUR
Consumo de combustible combinado 8,4–8,0 l/100km

Emisiones combinadas de CO2: 191–180 g/km

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PVP recomendado: 54.040,00 EUR
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Emisiones combinadas de CO2: 188–180 g/km

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S3 Cabrio
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PVP recomendado: 61.560,00 EUR
Consumo de combustible combinado 8,5–8,2 l/100km

Emisiones combinadas de CO2: 193–187 g/km

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PVP recomendado: 66.320,00 EUR
Consumo de combustible combinado 9,6–9,5 l/100km

Emisiones combinadas de CO2: 216–214 g/km

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Emisiones combinadas de CO2: 215–213 g/km

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Consumo de combustible combinado 6,8–4,5 l/100 km

Emisiones combinadas de CO2: 154–117 g/km

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Audi A8
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PVP recomendado: 102.800,00 EUR
Consumo de combustible combinado 5,9–5,6 l/100 km

Emisiones combinadas de CO2: 156–148 g/km

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Q2
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PVP recomendado: 27.320,00 EUR
Consumo de combustible combinado 8,5–5,3 l/100km

Emisiones combinadas de CO2: 192–139 g/km

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Nuevo SQ2
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PVP recomendado: 54.680,00 EUR
Consumo de combustible combinado 8,8–8,6 l/100km

Emisiones combinadas de CO2: 199–195 g/km

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Nuevo Audi Q3
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PVP recomendado: 35.880,00 EUR
Consumo de combustible combinado 7,6–4,7 l/100 km

Emisiones combinadas de CO2: 173–123 g/km

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Q5
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PVP recomendado: 49.140,00 EUR
Consumo de combustible combinado 5,6–5,4 l/100 km

Emisiones combinadas de CO2: 149–143 g/km

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SQ5 TDI
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Consumo de combustible combinado 6,8–6,6 l/km

Emisiones combinadas de CO2: 177–172 g/km

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PVP recomendado: 81.330,00 EUR
Consumo de combustible combinado 11,1–8,1 l/100km

Emisiones combinadas de CO2: 179–172 g/km

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Nuevo Audi TT Coupé
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PVP recomendado: 42.190,00 EUR
Consumo de combustible combinado 8,2–6,8 l/100km

Emisiones combinadas de CO2: 185–153 g/km

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Nuevo Audi TT Roadster
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PVP recomendado: 45.960,00 EUR
Consumo de combustible combinado 8,4–7,0 l/100km

Emisiones combinadas de CO2: 191–158 g/km

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Nuevo Audi TTS Coupé
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PVP recomendado: 62.680,00 EUR
Consumo de combustible combinado 8,1–8,0 l/100km

Emisiones combinadas de CO2: 184–181 g/km

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Nuevo Audi TTS Roadster
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PVP recomendado: 66.450,00 EUR
Consumo de combustible combinado 8,4–8,2 l/100km

Emisiones combinadas de CO2: 189–186 g/km

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R8 Coupé V10 quattro
R8 Coupé V10 quattro
PVP recomendado: 200.390,00 EUR
Consumo de combustible combinado 13,3–13,1 l/100km

Emisiones combinadas de CO2: 302–297 g/km

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R8 Coupé V10 performance quattro
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PVP recomendado: 220.390,00 EUR
Consumo de combustible combinado 13,3–13,1 l/100km

Emisiones combinadas de CO2: 301–296 g/km

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R8 spyder V10 quattro
R8 spyder V10 quattro
PVP recomendado: 215.190,00 EUR
Consumo de combustible combinado 13,5–13,3 l/100km

Emisiones combinadas de CO2: 305–301 g/km

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R8 Spyder V10 performance quattro
R8 Spyder V10 performance quattro
PVP recomendado: 235.190,00 EUR
Consumo de combustible combinado 13,5–13,3 l/100km

Emisiones combinadas de CO2: 306–302 g/km

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RS 3 Sportback
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PVP recomendado: 66.320,00 EUR
Consumo de combustible combinado 9,6–9,5 l/100km

Emisiones combinadas de CO2: 216–214 g/km

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RS 3 Sedan
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PVP recomendado: 67.080,00 EUR
Consumo de combustible combinado 9,5–9,4 l/100km

Emisiones combinadas de CO2: 215–213 g/km

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Audi RS 4 Avant
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PVP recomendado: 98.100,00 EUR
Consumo de combustible combinado 9,8–9,6 l/100km

Emisiones combinadas de CO2: 222–216 g/km

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Audi RS 5 Coupé
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PVP recomendado: 46.830,00 EUR
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Emisiones combinadas de CO2: 218–213 g/km

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Audi fulldrive es una marca comercializada por Volkswagen Renting S.A (Sociedad Unipersonal) Avda. de Bruselas 34 – 28108 Alcobendas (Madrid). Registro Mercantil de la provincia de Madrid. Tomo 2.138. Folio 63. Hoja nº.M–37860. Inscripción 1ª CIF. A80/185051.

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Paquete de estilo negro

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© 2019 Audi España división de Volkswagen Group España Distribución, S.A.

La información relativa al consumo de combustible y las emisiones ha sido determinada de conformidad con los procedimientos de medición contemplados por la normativa. Desde el 1 de septiembre de 2017, ciertos vehículos nuevos ya han sido homologados mediante el procedimiento armonizado de ensayo de vehículos ligeros a nivel mundial (WLTP), que es un nuevo procedimiento de ensayo más realista para medir el consumo de combustible y las emisiones de CO2. A partir del 1 de septiembre de 2018, el WLTP sustituirá completamente al ciclo de conducción europeo NEDC, que es el procedimiento de ensayo utilizado en la actualidad. Dadas las condiciones de ensayo más realistas, el consumo de combustible y las emisiones de CO2 medidos con arreglo al WLTP suelen ser más elevados que los medidos con arreglo al NEDC. A este respecto, el uso de valores de emisiones CO2 medidos con arreglo al WLTP a partir del 1 de septiembre de 2018 puede causar cambios cuantitativos en las obligaciones tributarias de los vehículos. Para más información sobre las diferencias entre los valores WLTP y NEDC, por favor, visiten nuestra web www.audi.es/wltp

Los valores de consumo de combustible "bajo, medio, alto, extra alto y combinado" indican el consumo de combustible con la correspondiente aceleración.

Estamos obligados por ley a señalar los valores NEDC. En caso de vehículos homologados de conformidad con la normativa WLTP, los valores NEDC derivarían de la información obtenida bajo dicha normativa WLTP. Es posible especificar los valores WLTP de forma voluntaria adicionalmente durante el tiempo que prescribe la ley. Ambos valores tienen como finalidad exclusivamente la comparación entre los diversos tipos de vehículo. Dichos datos no hacen referencia a un vehículo específico y no constituyen parte de la oferta. El equipamiento opcional (partes accesorias, diferentes formatos de neumático, etc.) pueden afectar a valores relevantes de los vehículos, como el peso, la resistencia y la aerodinámica. Estos factores, junto con la climatología, las condiciones del tráfico y la forma de conducción, pueden afectar el consumo de combustible, el consumo de electricidad, las emisiones CO2 y las prestaciones del vehículo.

Para más información sobre los valores oficiales de consumo de combustible y emisiones CO2 en los nuevos vehículos turismo, consúltese la ‘Guía de Vehículos Turismo de venta en España, con indicación de consumos y emisiones de CO2’, que está disponible en todos los concesionarios y en la web del Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía http://coches.idae.es/PDF/GuiaFinalN.pdf

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Context Scopes

^* Consumo de combustible, combinado: 5.5 l/100km; emisiones CO2, combinadas: 144.0 g/km; La información relativa al consumo de combustible y las emisiones ha sido determinada de conformidad con los procedimientos de medición contemplados por la normativa. Desde el 1 de septiembre de 2017, ciertos vehículos nuevos ya han sido homologados mediante el procedimiento armonizado de ensayo de vehículos ligeros a nivel mundial (WLTP), que es un nuevo procedimiento de ensayo más realista para medir el consumo de combustible y las emisiones de CO2. A partir del 1 de septiembre de 2018, el WLTP sustituirá completamente al ciclo de conducción europeo NEDC, que es el procedimiento de ensayo utilizado en la actualidad. Dadas las condiciones de ensayo más realistas, el consumo de combustible y las emisiones de CO2 medidos con arreglo al WLTP suelen ser más elevados que los medidos con arreglo al NEDC. A este respecto, el uso de valores de emisiones CO2 medidos con arreglo al WLTP a partir del 1 de septiembre de 2018 puede causar cambios cuantitativos en las obligaciones tributarias de los vehículos. Para más información sobre las diferencias entre los valores WLTP y NEDC, por favor, visiten nuestra web http://www.audi.es/wltp

Estamos obligados por ley a señalar los valores NEDC. En caso de vehículos homologados de conformidad con la normativa WLTP, los valores NEDC derivarían de la información obtenida bajo dicha normativa WLTP. Es posible especificar los valores WLTP de forma voluntaria adicionalmente durante el tiempo que prescribe la ley. Ambos valores tienen como finalidad exclusivamente la comparación entre los diversos tipos de vehículo. Dichos datos no hacen referencia a un vehículo específico y no constituyen parte de la oferta. El equipamiento opcional (partes accesorias, diferentes formatos de neumático, etc.) pueden afectar a valores relevantes de los vehículos, como el peso, la resistencia y la aerodinámica. Estos factores, junto con la climatología, las condiciones del tráfico y la forma de conducción, pueden afectar el consumo de combustible, el consumo de electricidad, las emisiones CO2 y las prestaciones del vehículo.

Para más información sobre los valores oficiales de consumo de combustible y emisiones CO2 en los nuevos vehículos turismo, consúltese la ‘Guía de Vehículos Turismo de venta en España, con indicación de consumos y emisiones de CO2’, que está disponible en todos los concesionarios y en la web del Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía http://coches.idae.es/PDF/GuiaFinalN.pdf
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