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Audi exclusive

Hay un número infinito de colores en el mundo. Encuentra el ideal para ti. La tonalidad dorada de una puesta de sol, el rojo de un buen vino, el verde de una esmeralda. Todos estos colores están disponibles para los acabados de pintura de tu Audi. Y prácticamente cualquier otro color si llevas una muestra a tu concesionario Audi.

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Colores vibrantes

Los estándares de calidad aplicados en el proceso de producción son los más altos, sin importar el tipo de acabado de pintura que elijas. Los pigmentos orgánicos aseguran que el color sea vibrante, mientras que los pigmentos inorgánicos son extremadamente resistentes al envejecimiento.
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Máxima delicadeza

Al añadir escamas metálicas a la pintura creamos el efecto fascinante de un acabado metálico. Las partículas son generalmente de aluminio, y en ocasiones son también de latón. Para asegurar que no se rompan, todo el proceso se realiza con el máximo cuidado.
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Cuatro capas resistentes al envejecimiento

Un acabado de pintura Audi consta de cuatro capas que juntas tienen un grosor inferior al de un cabello humano. Así se garantiza que puedas disfrutar de tu color preferido durante el mayor tiempo posible.
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Inspiración y creatividad

No existe una segunda oportunidad para causar una primera impresión. Aprovéchala y elige tu propio acabado de pintura personalizado de entre la amplia gama de colores disponibles de Audi exclusive. Esperamos tus ideas inspiradas y tus propuestas de nuevos colores.
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© 2019 Audi España división de Volkswagen Group España Distribución, S.A.


La información relativa al consumo de combustible y las emisiones ha sido determinada de conformidad con los procedimientos de medición contemplados por la normativa. Desde el 1 de septiembre de 2017, ciertos vehículos nuevos ya han sido homologados mediante el procedimiento armonizado de ensayo de vehículos ligeros a nivel mundial (WLTP), que es un nuevo procedimiento de ensayo más realista para medir el consumo de combustible y las emisiones de CO2. A partir del 1 de septiembre de 2018, el WLTP sustituirá completamente al ciclo de conducción europeo NEDC, que es el procedimiento de ensayo utilizado en la actualidad. Dadas las condiciones de ensayo más realistas, el consumo de combustible y las emisiones de CO2 medidos con arreglo al WLTP suelen ser más elevados que los medidos con arreglo al NEDC. A este respecto, el uso de valores de emisiones CO2 medidos con arreglo al WLTP a partir del 1 de septiembre de 2018 puede causar cambios cuantitativos en las obligaciones tributarias de los vehículos. Para más información sobre las diferencias entre los valores WLTP y NEDC, por favor, visiten nuestra web www.audi.es/wltp

Los valores de consumo de combustible "bajo, medio, alto, extra alto y combinado" indican el consumo de combustible con la correspondiente aceleración.

Estamos obligados por ley a señalar los valores NEDC. En caso de vehículos homologados de conformidad con la normativa WLTP, los valores NEDC derivarían de la información obtenida bajo dicha normativa WLTP. Es posible especificar los valores WLTP de forma voluntaria adicionalmente durante el tiempo que prescribe la ley. Ambos valores tienen como finalidad exclusivamente la comparación entre los diversos tipos de vehículo. Dichos datos no hacen referencia a un vehículo específico y no constituyen parte de la oferta. El equipamiento opcional (partes accesorias, diferentes formatos de neumático, etc.) pueden afectar a valores relevantes de los vehículos, como el peso, la resistencia y la aerodinámica. Estos factores, junto con la climatología, las condiciones del tráfico y la forma de conducción, pueden afectar el consumo de combustible, el consumo de electricidad, las emisiones CO2 y las prestaciones del vehículo.

Para más información sobre los valores oficiales de consumo de combustible y emisiones CO2 en los nuevos vehículos turismo, consúltese la ‘Guía de Vehículos Turismo de venta en España, con indicación de consumos y emisiones de CO2’, que está disponible en todos los concesionarios y en la web del Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía http://coches.idae.es/PDF/GuiaFinalN.pdf
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