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Audi A5 Sportback

S line 40 TFSI 150 kW (204 CV) S tronic

PVP nuevo en España
52.793,00 €

PVP Concesionario

29.630,00 €

IVA Deducible (Empresas y Autónomos)

Disponibles ahora en Madrid

Características clave

112.468 km
1 sept 2020
Garantía
Gasolina
Automático
150 kW (204 CV)
Tracción delantera
Combinación de cuero/cuero sintético
Garantía
Número de comisión89093801

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Equipamiento de serie

Todo el equipamiento de serie

Datos técnicos

Tipo de motor

Motor de gasolina de 4 cilindros en línea con inyección directa, control lambda, control de detonación, turbocompresor y turbocompresor de gases de escape, vehículo eléctrico híbrido suave (MHEV)

Cilindrada cc

1984

Potencia máxima kW (CV)/rpm

150 kW bei 4.475 - 6.000 1/min

Par máximo Nm/rpm

320/1450 - 4475 Nm/min -1

Tipo de cambio

S tronic de 7 velocidades

Aceleración 0-100 km/h

7,2 s

Tipo de combustible

Super 95

Distintivo ambiental
Normativa de emisiones
Euro 6d-ISC-FCM
Instrucciones de seguridad del producto

Garantía Audi Selection :plus (de concesionario, desde la fecha de compra)

Se incluye la garantía del concesionario. Para más información, contacte con el vendedor del vehículo

Consumo WLTP

Etiqueta WLTP Bajo

9,1 l/100km

Etiqueta WLTP Medio

7,0 l/100km

Etiqueta WLTP Alto

5,8 l/100km

Etiqueta Extra-Alto WLTP

6,4 l/100km

Etiqueta Ciclo mixto WLTP

6,7 l/100km

Emisiones combinadas de CO₂

152 g/km

Audi A5 Sportback

S line 40 TFSI 150 kW (204 CV) S tronic

PVP Concesionario

29.630,00 €

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© 2026. Audi España división de Volkswagen Group España Distribución, S.A.U.

La información relativa al consumo de combustible y las emisiones ha sido determinada de conformidad con los procedimientos de medición contemplados por la normativa. Desde el 1 de septiembre de 2017, ciertos vehículos nuevos han sido homologados mediante el procedimiento armonizado de ensayo de vehículos ligeros a nivel mundial (WLTP), que es un nuevo procedimiento de ensayo más realista para medir el consumo de combustible y las emisiones de CO₂. Desde el 1 de septiembre de 2018, el WLTP sustituyó al ciclo de conducción europeo NEDC. Dadas las condiciones de ensayo más realistas, el consumo de combustible y las emisiones de CO₂ medidos con arreglo al WLTP suelen ser más elevados que los medidos con arreglo al NEDC. Para más información sobre las diferencias entre los valores WLTP y NEDC, por favor, visiten nuestra web www.audi.es/wltp

En caso de vehículos homologados de conformidad con la normativa WLTP, los valores NEDC derivarían de la información obtenida bajo dicha normativa WLTP. Ambos valores (WLTP y NEDC) tienen como finalidad exclusivamente la comparación entre los diversos tipos de vehículo. Dichos datos no hacen referencia a un vehículo específico y no constituyen parte de la oferta. El equipamiento opcional (partes accesorias, diferentes formatos de neumático, etc.) pueden afectar a valores relevantes de los vehículos, como el peso, la resistencia y la aerodinámica. Estos factores, junto con la climatología, las condiciones del tráfico y la forma de conducción, pueden afectar el consumo de combustible, el consumo de electricidad, las emisiones CO₂ y las prestaciones del vehículo.

Para más información sobre los valores oficiales de consumo de combustible y emisiones CO₂ en los nuevos vehículos turismo, consúltese la ‘Guía de Vehículos Turismo de venta en España, con indicación de consumos y emisiones de CO₂’, que está disponible en todos los concesionarios y en la web del Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía www.idae.es

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