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Audi en el Rally Dakar 2024

Foto de Audi compitiendo en el Rally Dakar 2024.

Más allá de lo imaginable

Progresar hasta alcanzar metas impensables y continuar adelante, pase lo que pase. Así es nuestro espíritu competitivo. Una actitud que nos lleva a liderar la movilidad sostenible, también en el Rally Dakar, donde el nuevo Audi RS Q e-tron ha vuelto a mostrar al mundo que la eficiencia y la sostenibilidad pueden ir de la mano con la victoria en el Rally Dakar 2024.
Foto de una victoria histórica para Audi

Una victoria histórica para Audi

Audi hace historia: por primera vez, un vehículo con propulsión 100% eléctrica gana el rally más duro del mundo. La pareja española formada por Carlos Sainz y Lucas Cruz logra la victoria en el Rally Dakar 2024 con el Audi RS Q e-tron tras 7.900 kilómetros.


Rally Dakar 2024

Charged by Positive Energy

Carlos Sainz y Lucas Cruz han participado en el Rally Dakar 2024 con el apoyo de más de 10.000 fans gracias a la iniciativa “Charged by Positive Energy”.


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Descubre el Audi RS Q e-tron que ha competido en el Rally Dakar 2024

Un equipo campeón

Audi Sport participa en el Rally Dakar 2024 con tres equipos. Uno de ellos está formado por el doble ganador del Campeonato del Mundo de Rally y 3 veces ganador del Rally Dakar, Carlos Sainz, y su copiloto Lucas Cruz. Otro equipo lo forman el 14 veces ganador del Rally Dakar Stéphane Peterhansel y su copiloto Edouard Boulanger. Y un tercer equipo, formado por los competitivos Mattias Ekström y Emil Bergkvist.
Foto de los equipos Audi del Rally Dakar 2022, con Carlos Sainz, Mattias Ekström y Stéphane Peterhansel.
Foto del podcast de Audi Road to Dakar.

Podcast Road to Dakar

¿Qué historias hay detrás del rally más difícil del mundo? En Road to Dakar 2024 abordamos los valores de esta competición trascendiendo el deporte: relatos sobre capacidad de superación, renuncia personal, trabajo en equipo, igualdad e historias trascendentales que marcan una vida.

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© 2026. Audi España división de Volkswagen Group España Distribución, S.A.U.

La información relativa al consumo de combustible y las emisiones ha sido determinada de conformidad con los procedimientos de medición contemplados por la normativa. Desde el 1 de septiembre de 2017, ciertos vehículos nuevos han sido homologados mediante el procedimiento armonizado de ensayo de vehículos ligeros a nivel mundial (WLTP), que es un nuevo procedimiento de ensayo más realista para medir el consumo de combustible y las emisiones de CO₂. Desde el 1 de septiembre de 2018, el WLTP sustituyó al ciclo de conducción europeo NEDC. Dadas las condiciones de ensayo más realistas, el consumo de combustible y las emisiones de CO₂ medidos con arreglo al WLTP suelen ser más elevados que los medidos con arreglo al NEDC. Para más información sobre las diferencias entre los valores WLTP y NEDC, por favor, visiten nuestra web www.audi.es/wltp

En caso de vehículos homologados de conformidad con la normativa WLTP, los valores NEDC derivarían de la información obtenida bajo dicha normativa WLTP. Ambos valores (WLTP y NEDC) tienen como finalidad exclusivamente la comparación entre los diversos tipos de vehículo. Dichos datos no hacen referencia a un vehículo específico y no constituyen parte de la oferta. El equipamiento opcional (partes accesorias, diferentes formatos de neumático, etc.) pueden afectar a valores relevantes de los vehículos, como el peso, la resistencia y la aerodinámica. Estos factores, junto con la climatología, las condiciones del tráfico y la forma de conducción, pueden afectar el consumo de combustible, el consumo de electricidad, las emisiones de CO₂ y las prestaciones del vehículo.

Para más información sobre los valores oficiales de consumo de combustible y emisiones de CO₂ en los nuevos vehículos turismo, consúltese la ‘Guía de Vehículos Turismo de venta en España, con indicación de consumos y emisiones de CO₂’, que está disponible en todos los concesionarios y en la web del Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía www.idae.es

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