¡Cuidar bien tu batería de alto voltaje es fácil! Estos son los tres consejos más importantes:

- ¿Conduce sprincipalmente distancias cortas? Entonces establece un objetivo de carga del 80%.

- ¿Vas a realizar un viaje de larga disstancia? Entonces carga tu Audi al 100% justo antes de empezar a conducir.

- ¿Tienes tiempos de inactividad largos? Al estacionar el vehículo, asegúrate de que el nivel de carga esté entre el 30 % y el 80 %.

Optimizar la carga de tu Audi es sencillo. Basta con seguir estos consejos:
 
- La carga rápida (carga de alta potencia > 100 kW) se recomienda principalmente para viajes de larga distancia, no para uso diario.
 
- La velocidad de carga se ralentiza con la carga de alta potencia cuando la batería del vehículo alcanza el 80 % del estado de carga.
 
- El planificador de rutas e-tron admite la planificación de carga basada en las necesidades y sugiere una ruta optimizada en el tiempo. Para acortar los tiempos de carga en un viaje de larga distancia, el planificador de rutas e-tron utiliza la capacidad total de la batería si es necesario y recomienda una carga superior al 80 %.
 
- Después de un viaje de larga distancia, establece tu objetivo de carga de nuevo al 80 % para los viajes diarios.
 
- Cuando se utiliza el planificador de rutas e-tron con el Audi e-tron GT, la temperatura de la batería de alto voltaje se pre-acondiciona para la carga rápida con el fin de lograr la máxima velocidad de carga.
 
- Utiliza siempre que sea la planificación de la carga.

Climatizar un vehículo eléctrico antes de empezar a conducirlo tiene dos ventajas. La primera es que brinda el máximo confort interior desde el momento en que entras en el vehículo. Y la segunda es que durante el viaje se necesitará menos energía para climatizar el vehículo, por lo que aumentará la autonomía. Al desbloquear el vehículo con la llave de control remoto, también se puede iniciar un breve control de clima. Con el aire acondicionado de estacionamiento de confort, puedes establecer la temperatura deseada antes de comenzar tu viaje. Tanto a través de la aplicación MyAudi como directamente en el MMI. Además, puedes activar la calefacción y la ventilación de los asientos, la calefacción del volante y la calefacción de la superficie de los cristales según desees.
 
Dependiendo del modelo, las características y funciones del equipo descrito aquí se pueden ofrecer como equipo adicional sujeto a un cargo. Puedes encontrar información sobre precios y disponibilidad en www.audi.es o en tu Concesionario Oficial Audi.

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La abreviatura CA significa corriente alterna y CC para corriente continua. Tanto la corriente alterna como la corriente continua se pueden utilizar para cargar coches eléctricos. Como solo se puede almacenar corriente continua en una batería de alto voltaje, primero se debe convertir la corriente alterna en corriente continua. Por lo tanto, los vehículos eléctricos necesitan un convertidor CA/CC, que convierte la corriente alterna (por ejemplo, a través del enchufe Schuko) en corriente continua.

Los vehículos eléctricos y los híbridos enchufables de Audi con batería de alto voltaje disponen de un equipo de carga compuesto por una centralita con un cable de conexión al vehículo y dos cables de conexión a la red (uno para enchufe doméstico y otro para enchufe industrial). En cualquier caso, a la hora de realizar la carga en casa siempre se aconseja que la instalación sea supervisada por un electricista profesional. Si lo deseas, tu Concesionario Oficial Audi puede ayudarte a encontrar el profesional adecuado.

Debido a su baja potencia, los enchufes domésticos a menudo deben estar conectados al vehículo durante un período de tiempo largo (por ejemplo, durante toda la noche). Y no todos los enchufes domésticos están diseñados para soportar una carga máxima durante varias horas o días. Por lo tanto, un electricista debe verificar las condiciones antes de usarlos.

Al integrar la información en línea y la información de la infraestructura del hogar, el sistema de carga e-tron connect ayuda a evitar posibles apagones. Esta función requiere un sistema de administración de energía doméstica que sea compatible o un sensor de corriente. El sistema también ofrece la opción de optimizar el uso de energía fotovoltaica autogenerada (la función requiere un sistema de gestión de energía doméstica compatible y un sistema fotovoltaico existente) y documentar la energía cargada. IMPORTANTE: ¡Las funciones de carga inteligente solo se pueden implementar en combinación con un sistema de carga conectado y un vehículo compatible con ILF! Actualmente estos son: - Audi Q8 e-tron - Audi e-tron a partir de la semana de producción 48/20 o superior - Audi e-tron GT (solo luz ILF)* ILF = función de carga inteligente.

Recomendamos utilizar los accesorios de carga Audi solo con vehículos Audi ya que han sido desarrollados y optimizados técnicamente para ello. 

Un sistema de gestión de energía para doméstica (también llamado HEMS) es un sistema que sirve para planificar y controlar el flujo de energía en los hogares privados. El objetivo es conservar los recursos y reducir los costes al mismo tiempo que se garantiza que se satisfagan las necesidades energéticas que puedas tener. El HEMS muestra el consumo de energía en tu hogar en el portal online correspondiente o en la aplicación respectiva. Además del consumo energético de tu vehículo eléctrico, el sistema también puede controlar el consumo energético de otros componentes controlables como la calefacción, la lavadora o la secadora. El HEMS puede usar un almacenamiento estacionario existente para almacenar temporalmente energía fotovoltaica localmente y usarla de manera rentable en la casa según sea necesario (incluso de noche).
 
IMPORTANTE: ¡Las funciones de carga inteligente solo se pueden implementar en combinación con un sistema de carga conectado y un vehículo compatible con ILF! Actualmente estos son:
- Audi Q8 etron
- Audi e-tron a partir de la semana de producción 48/20 o superior
- Audi e-tron GT (solo luz ILF)*
 
*ILF = función de carga inteligente

Audi recomienda realizar una comprobación doméstica opcional antes de instalar el equipo de carga en casa. Así, el electricista profesional podrá verificar la infraestructura de red y hacer recomendaciones sobre el equipo de carga más adecuado para tu hogar. El objetivo principal es ofrecer una experiencia de carga fluida y fiable. Para casas con una conexión a la red limitada, AUDI ofrece el sistema de carga opcional e-tron connect. Junto con un sistema de gestión de energía doméstica compatible, la potencia de carga se reduce automáticamente si se utilizan otros consumidores al mismo tiempo, ayudando a prevenir posibles apagones.

IMPORTANTE: ¡Las funciones de carga inteligente solo se pueden implementar en combinación con un sistema de carga conectado y un vehículo compatible con ILF*!

Actualmente, esto se aplica a los siguientes modelos de vehículos:
- Audi Q8 e-tron
- Audi e-tron a partir de la semana de producción 48/20 o superior
- Audi e-tron GT (solo ILF light)*

*ILF = función de carga inteligente

Sí. Con el servicio Audi Home Carging se incluye sistema de carga Wallbox pulsar plus con una potencia de carga de hasta 11 kWh. Se controla desde tu teléfono o tablet a través de la app myAudi. Es perfecto para instalar en exteriores porque es resistente al agua y al polvo. Y permite adquirir de forma opcional el cable de carga de 7 metros y la función PowerBoost para evitar apagones.

El tiempo de carga de un vehículo eléctrico depende de varios factores. Por un lado, el tamaño de la batería de alto voltaje y el objetivo de carga deseado en % juegan un papel decisivo. Dependiendo de la potencia que proporcione el punto de carga y de la potencia de carga que admita el vehículo, se puede hacer una estimación aproximada del tiempo de carga. Por razones físicas, la batería de un vehículo no se carga a un ritmo constante. Por eso se habla de una curva de carga que, en el mejor de los casos, mantiene la máxima potencia de carga durante el mayor tiempo posible. La suma de estos parámetros más importantes es decisiva para el tiempo de espera en la estación de carga. El tiempo de carga se puede determinar con bastante precisión usando una calculadora.

Las bajas temperaturas exteriores pueden afectar y reducir la autonomía y la capacidad de carga de un vehículo eléctrico. Cuando se trata de la autonomía eléctrica a temperaturas inferiores a 0° Celsius, es crucial si la batería de alto voltaje se ha precalentado o no. Los consumidores silenciosos, como la calefacción de los asientos, la iluminación o el infoentretenimiento, contribuyen a reducir la autonomía.

En los últimos años, el desarrollo de la tecnología de baterías de alto voltaje ha progresado mucho. El objetivo es optimizar constantemente el peso, el tamaño, la velocidad de carga y la capacidad, por nombrar solo algunos puntos importantes. Por este motivo, Audi utiliza principalmente baterías de iones de litio de alto rendimiento en sus modelos eléctricos. En estas baterías de alto voltaje se utilizan celdas de bolsa y prismáticas, que se ensamblan en un módulo. Finalmente, varios módulos componen la batería de alto voltaje.

Sí, Audi ofrece una garantía para la batería de alto voltaje de los automóviles nuevos durante 8 años a partir de la entrega inicial o durante los primeros 160.000 km, según cuál de los dos eventos ocurra primero. Esto se aplica a todos los defectos en materiales y mano de obra y en el caso de una pérdida excesiva de capacidad.

Puedes encontrar más información detallada sobre las condiciones de garantía de Audi en nuestro sitio web bajo el encabezado Servicio y accesorios > Garantías.

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Audi Charging es un servicio por suscripción que tiene tres tarifas diferentes, según tus necesidades y el tipo de conducción que realizas. Puedes encontrar las tarifas en la página de carga fuera de casa.

En primer lugar, instala la app myAudi en tu teléfono móvil desde la App Store de Apple o desde Google Play. Regístrate y añade tu vehículo introduciendo el número de bastidor. Y a continuación elige tu suscripción y solicita tu tarjeta de Audi Charging. En cuanto vincules tu app con el número de la tarjeta estarás listo para utilizar Audi Charging.

Las estaciones de carga compatibles se muestran automáticamente en el sistema MMI mientras estás en movimiento. Si la función del planificador de rutas e-tron está activa, se muestran preferentemente las estaciones de carga que son compatibles con el sistema de carga e-tron. En segundo plano, el vehículo calcula continuamente la autonomía eléctrica a partir de los parámetros relevantes y compara la oferta según sea necesario.

Las opciones para abrir el compartimento de carga dependen del modelo de vehículo. El Audi Q8 e-tron puramente eléctrico, por ejemplo, tiene un botón junto a la trampilla de carga. Al presionar el botón, la trampilla de carga se abre eléctricamente. En el Audi Q4 e-tron o el Audi e-tron GT, la conexión se puede abrir como una tapa del depósito de combustible normal.

Cargar un vehículo eléctrico en una estación de carga pública es muy sencillo.  Aquí te dejamos los pasos a seguir:
 
1. El vehículo debe estar desbloqueado.
 
2. Abre el portón trasero correcto.
 
3. Si es necesario, utiliza el cable suministrado por el vehículo.
 
4. Enchufa el conector y sostenlo hasta que se enganche.
 
5. Activa / paga la estación de carga (acerca la tarjeta RFID** al lector de la estación de carga o inicia el proceso de carga con la aplicación myAudi). Lee con atención cualquier información que haya en la estación de carga. 

Nota: utiliza únicamente tarjetas de carga (p. ej., del servicio de carga e-tron) que estén aprobadas o aceptadas por el proveedor de esa estación de carga. Si es necesario, utiliza otros proveedores o tarjetas de crédito
 
6. El estado del proceso de carga se encuentra junto a la toma de carga.
 
7. La energía de carga y el tiempo de carga estimado se muestran en el cuadro de instrumentos tan pronto como se abre la puerta: la información también se puede encontrar en la aplicación myAudi.
 
Además de los puntos mencionados aquí, encontrarás toda la información e instrucciones pertinentes en tu libro de registro en el menú "Batería de alto voltaje - Cargar - Iniciar carga".
 
 
*CA (corriente alterna) = tensión CA
 
**Tarjeta RFID (identificación por radiofrecuencia - tarjeta) = tarjeta con chip sin contacto con antena de radiofrecuencia. 

HPC es la abreviatura de High Power Capacity, y se utiliza para denominar a las estaciones de carga rápida que tienen unas capacidades de carga de 50 kW o superior (algunas llegan a los 4000 kW). La carga HPC* normalmente se pueden encontrar en las autopistas para permitir tiempos de carga cortos y, en consecuencia, paradas más cortas. La carga HPC se usa normalmente entre un nivel de carga del 20 % y el 80 % del SOC (estado de carga), ya que la carga del 80 % al 100 % lleva más tiempo que el promedio y no todos los vehículos eléctricos soportan corrientes de carga tan altas.

¿Cómo de actualizada está la información de las estaciones de carga?
La información sobre las estaciones de carga en la aplicación myAudi y en la navegación del vehículo se actualiza diariamente. La información de disponibilidad sobre las estaciones de carga también se actualiza constantemente, pero está sujeta a un ligero retraso de unos minutos. Si tu vehículo está en un estacionamiento subterráneo, por ejemplo, los datos solo se pueden actualizar una vez que el vehículo haya establecido una conexión en línea (poco después de salir del estacionamiento subterráneo).

Puedes encontrar los datos técnicos de tu vehículo en la aplicación myAudi, en los detalles del equipamiento.

La sección "Datos técnicos / Consumo" te proporciona información sobre:

• Sistema de frenos
• Kilometraje
• Chasis
• Peso
• Transmisión de potencia
• Dirección
• Motor
• Volumen
• Admisible. Carga del remolque
• Consumo

Alternativamente, los datos técnicos de los vehículos Audi actuales se pueden consultar en la página web de Audi en www.audi.es bajo el título "Todos los modelos". Después de haber seleccionado tu modelo favorito, accede al botón "Datos técnicos".

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Para aumentar la autonomía de un vehículo eléctrico debes intentar seguir todos los consejos que hemos indicado en el punto anterior, siendo de gran importancia conducir de forma relajada y estable. A ser posible, manteniendo una velocidad constante. Reduce la altura del vehículo todo lo posible y usa el modo "efficiency" del sistema Audi drive select, ya que está diseñado especialmente para reducir el consumo energético. Utiliza la presión de neumáticos ECO. Evita los consumidores eléctricos como el aire acondicionado, la radio, los faros o la luneta trasera térmica, así como accesorios que no vayas a utilizar en ese momento, como un baúl portaequipajes. Usa el pre-acondicionamiento mediante la programación de la hora de salida cuando el vehículo aún esté conectado a la estación de carga. Y, por último, conduce en modo “range” cuando te quede poca batería.

La visualización de la autonomía se calcula a partir del nivel de la batería, las condiciones térmicas de ese momento y los últimos valores de consumo. Debido a la alta eficiencia del vehículo y el e-drive, cualquier resistencia a la conducción tiene un efecto elevado en comparación con un vehículo de combustión. Puedes encontrar el valor de consumo individual de tu vehículo en la aplicación myAudi en "Detalles del equipo > Datos técnicos > Consumo".

La autonomía se ve especialmente influenciada por los siguientes factores:

- Condiciones térmicas (frío/calor).

- Comportamiento / velocidad de conducción.

- Neumáticos (como en el caso de los neumáticos de invierno).

- Estado de la superficie de la carretera (mojada, nieve).

- Consumidores auxiliares (calefacción del ambiente, calefacción de asientos, calefacción de la luneta trasera, aire acondicionado…).

- Carga (pasajeros, equipaje).

- Viento cruzado y de frente.

- Orografía del trayecto

La gestión de la autonomía de los modelos eléctricos de Audi te informa en cada situación sobre la autonomía restante. Y, de hecho, te avisará cuando la autonomía sea inferior a 100 km y te volverá a avisar cuando la autonomía sea inferior a 50 km. Además, cuando la autonomía es baja, el vehículo cambia automáticamente al modo de ahorro de energía para maximizar la autonomía disponible. 

Las estaciones de carga compatibles se muestran automáticamente en el sistema MMI Navegación mientras estás en marcha. Y si el planificador de rutas e-tron está activo se mostrarán preferentemente las estaciones de carga compatibles con el sistema de carga e-tron. 

Las temperaturas pueden afectar a la potencia de carga de un vehículo eléctrico y, por tanto, aumentar los tiempos de carga y reducir su autonomía ya que se necesita parte de energía para mantener una temperatura de la batería idónea. Por eso, aunque puedes usar tu vehículo eléctrico en situaciones tanto de altas como de bajas temperaturas sin problemas, debes tener en cuenta que la autonomía habitual puede verse reducida cuando la temperatura exterior es inferior a 0 grados o cuando la temperatura exterior hace necesario el uso de la climatización. Para mitigar estos efectos antes de emprender un viaje, recomendamos pre-climatizar el vehículo mientras esté conectado al punto de carga y aparcar en lugares resguardados de las temperaturas extremas.

A diferencia de los vehículos con motores de combustión, la climatización de un vehículo eléctrico, es decir, tanto la refrigeración como la calefacción, se activa con la ayuda de la batería de alto voltaje. Esto implica una reducción considerable de la autonomía, especialmente en presencia de temperaturas exteriores extremas. Consejo: usa la función de pre-acondicionamiento a través de la aplicación myAudi para pre-calentar el vehículo mientras se carga. El pre-acondicionamiento durante la fase de carga también es muy útil en el período estival, para evitar reducir la temperatura cuando ya se está en movimiento, lo cual limita drásticamente la autonomía del vehículo.

Además de calentar el interior, calentar el parabrisas y la luneta trasera en particular requiere un alto gasto de energía. Consejo: usa estas funciones solo cuando sea absolutamente necesario y desactívalas después de usarlas. O, si es necesario, usa el modo ECO para optimizar al máximo la autonomía del vehículo.

En los vehículos eléctricos, la velocidad tiene un impacto mucho mayor en el consumo de energía que en los vehículos tradicionales con motor de combustión. Consejo: No conduzcas a velocidades excesivamente altas, especialmente en la autopista. A una velocidad de 95 km/h, la autonomía solo se reduce ligeramente en comparación con la especificación WLTP, mientras que a una velocidad media de 120 km/h, se reduce en torno a un 35 %. Recomendamos mantener una velocidad constante de unos 110 km/h.

La aceleración y el frenado intensos consumen mucha energía. Cada fase de frenado disipa energía cinética útil para el vehículo, por lo que te sugerimos conducir con cuidado y tratar de mantener siempre una distancia de seguridad adecuada para limitar el número de frenados. Así no desperdiciarás energía útil para el vehículo. Además, puedes utilizar el modo de conducción "D" y el sistema Predictive Efficiency Assist (PEA) para aprovechar al máximo el modo de inercia del vehículo.

Los vehículos eléctricos son capaces de recuperar energía durante las primeras fases de frenado (frenado regenerativo), convirtiendo la energía cinética en energía eléctrica que normalmente sería disipada en calor por el sistema de frenado. Consejo: aprovecha más esta función del vehículo para aumentar la energía de la batería y, en consecuencia, la autonomía del vehículo.

La autonomía{ft_nemo-fn_eec-global-disclaimer} eléctrica combinada del Audi Q4 e-tron es de 437 km – 524 km y la autonomía eléctrica en ciudad es de 551 km – 692 km a fecha de 1 de mayo de 2023. Esta autonomía es meramente orientativa y puede variar en función de los parámetros relevantes del vehículo, como el peso, la resistencia a la rodadura y la aerodinámica, además de las condiciones meteorológicas y del tráfico, así como el estilo de conducción individual.

La autonomía{ft_nemo-fn_eec-global-disclaimer} eléctrica combinada del Audi Q4 Sportback e-tron es de 449 km – 537 km y la autonomía eléctrica en ciudad es de 557 km – 697 km a fecha de 1 de mayo de 2023. Esta autonomía es meramente orientativa y puede variar en función de los parámetros relevantes del vehículo, como el peso, la resistencia a la rodadura y la aerodinámica, además de las condiciones meteorológicas y del tráfico, así como el estilo de conducción individual.

La autonomía{ft_nemo-fn_eec-global-disclaimer} eléctrica combinada del Audi e-tron GT es de 458 km – 501 km y la autonomía eléctrica en ciudad es de 559 km – 585 km a fecha de 1 de mayo de 2023. Esta autonomía es meramente orientativa y puede variar en función de los parámetros relevantes del vehículo, como el peso, la resistencia a la rodadura y la aerodinámica, además de las condiciones meteorológicas y del tráfico, así como el estilo de conducción individual.

La autonomía{ft_nemo-fn_eec-global-disclaimer} eléctrica combinada del Audi RS e-tron GT es de 467 km – 495 km y la autonomía eléctrica en ciudad es de 568 km – 596 km a fecha de 1 de mayo de 2023. Esta autonomía es meramente orientativa y puede variar en función de los parámetros relevantes del vehículo, como el peso, la resistencia a la rodadura y la aerodinámica, además de las condiciones meteorológicas y del tráfico, así como el estilo de conducción individual.

La autonomía{ft_nemo-fn_eec-global-disclaimer} eléctrica combinada del Audi Q8 e-tron es de 413 km – 576 km y la autonomía eléctrica en ciudad es de 551 km – 692 km a fecha de 1 de mayo de 2023. Esta autonomía es meramente orientativa y puede variar en función de los parámetros relevantes del vehículo, como el peso, la resistencia a la rodadura y la aerodinámica, además de las condiciones meteorológicas y del tráfico, así como el estilo de conducción individual.

La autonomía{ft_nemo-fn_eec-global-disclaimer} eléctrica combinada del Audi Q8 Sportback e-tron es de 420 km – 595 km y la autonomía eléctrica en ciudad es de 467 km – 636 km a fecha de 1 de mayo de 2023. Esta autonomía es meramente orientativa y puede variar en función de los parámetros relevantes del vehículo, como el peso, la resistencia a la rodadura y la aerodinámica, además de las condiciones meteorológicas y del tráfico, así como el estilo de conducción individual.

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