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Audi Q3 SUV

Advanced 35 TFSI 110 kW (150 CV) S tronic

PVP nuevo en España
53.943,00 €

PVP Concesionario

36.900,00 €

IVA Deducible (Empresas y Autónomos)

Por

312,47 €

/mes Audi Opción

Disponibles ahora en Villares de la Reina

Características clave

110 kW (150 CV)
Automático
tracción delantera
Combinación microfibra Dinamica/cuero sintético mono.pur 550
16.360 km
Gasolina
Garantía
Número de comisión74333869

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Equipamiento opcional

Equipamiento de serie

Todo el equipamiento de serie

Datos técnicos

Tipo de motor

Motor de gasolina de 4 cilindros en línea con inyección directa, control lambda, control de detonación y turbocompresor de gases de escape

Cilindrada cc

1498

Tipo de cambio

7-Gang S tronic

Aceleración 0-100 km/h

9,4 s

Tipo de combustible

Super 95

Distintivo ambiental
Normativa de emisiones
Euro 6e
Instrucciones de seguridad del producto

Garantías incluidas

Valores de consumo

Consumo WLTP

Etiqueta WLTP Bajo

8,5 l/100km

Etiqueta WLTP Medio

6,5 l/100km

Etiqueta WLTP Alto

5,7 l/100km

Etiqueta Extra-Alto WLTP

6,7 l/100km

Etiqueta Ciclo mixto WLTP

6,6 l/100km

Emisiones combinadas de CO₂

150 g/km

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Audi Q3 SUVAdvanced 35 TFSI 110 kW (150 CV) S tronic

PVP Concesionario

36.900,00 €

312,47 € / mes

  • Potencia

    110 kW (150 CV)

  • Tipo de cambio

    Automático

  • Tracción

    tracción delantera

  • Tipo Tapicería

    Combinación microfibra Dinamica/cuero sintético mono.pur 550

  • Kilometraje

    16.360 km

  • Tipo de combustible

    Gasolina

  • Tipo de cambio

    7-Gang S tronic

  • Color Exterior

    Blanco Glaciar Metalizado

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© 2025. Audi España división de Volkswagen Group España Distribución, S.A.U.

La información relativa al consumo de combustible y las emisiones ha sido determinada de conformidad con los procedimientos de medición contemplados por la normativa. Desde el 1 de septiembre de 2017, ciertos vehículos nuevos han sido homologados mediante el procedimiento armonizado de ensayo de vehículos ligeros a nivel mundial (WLTP), que es un nuevo procedimiento de ensayo más realista para medir el consumo de combustible y las emisiones de CO₂. Desde el 1 de septiembre de 2018, el WLTP sustituyó al ciclo de conducción europeo NEDC. Dadas las condiciones de ensayo más realistas, el consumo de combustible y las emisiones de CO₂ medidos con arreglo al WLTP suelen ser más elevados que los medidos con arreglo al NEDC. Para más información sobre las diferencias entre los valores WLTP y NEDC, por favor, visiten nuestra web www.audi.es/wltp

En caso de vehículos homologados de conformidad con la normativa WLTP, los valores NEDC derivarían de la información obtenida bajo dicha normativa WLTP. Ambos valores (WLTP y NEDC) tienen como finalidad exclusivamente la comparación entre los diversos tipos de vehículo. Dichos datos no hacen referencia a un vehículo específico y no constituyen parte de la oferta. El equipamiento opcional (partes accesorias, diferentes formatos de neumático, etc.) pueden afectar a valores relevantes de los vehículos, como el peso, la resistencia y la aerodinámica. Estos factores, junto con la climatología, las condiciones del tráfico y la forma de conducción, pueden afectar el consumo de combustible, el consumo de electricidad, las emisiones CO₂ y las prestaciones del vehículo.

Para más información sobre los valores oficiales de consumo de combustible y emisiones CO₂ en los nuevos vehículos turismo, consúltese la ‘Guía de Vehículos Turismo de venta en España, con indicación de consumos y emisiones de CO₂’, que está disponible en todos los concesionarios y en la web del Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía www.idae.es

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