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Audi A5 e-hybrid - Tecnología

Foto del Audi A5 e-hybrid.
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Las cifras de consumo y emisiones de CO₂ se facilitan en intervalos porque varían en función del equipamiento, el juego de ruedas y los neumáticos seleccionados.

Capacidad neta de la batería:
20,7

kWh*

Energía para cada día

Carga de 0% a 100% en:
150

minutos*

Aproximadamente

Potencia eléctrica:
105

kW

Potencia máxima*

Tecnología que aumenta la potencia

En combinación con la batería de iones de litio, el motor eléctrico ofrece un apoyo especial al motor TFSI de 2,0 litros. Juntos, motor y propulsor eléctrico alcanzan en el Audi A5 e-hybrid una potencia del sistema de hasta 220 kW* y 270 kW*, según la versión elegida. 

Foto del sistema de carga del Audi A5 e-hybrid.
Elige el tipo de conducción

En el MMI puedes elegir entre el modo de conducción totalmente eléctrico y el modo híbrido, el cual combina el motor eléctrico y el motor de combustión interna. En el modo híbrido puedes utilizar un regulador deslizante para definir el nivel de carga objetivo de la batería*, siempre que se active con la antelación adecuada.

Nota: la imagen es del Audi A5 Avant e-hybrid.

Convierte cada viaje en una experiencia

La doble pantalla panorámica con tecnología OLED combina el Audi virtual cockpit plus con el sistema MMI y está totalmente orientada hacia el conductor. En combinación con la pantalla MMI para el acompañante*, *, *, funciones como la navegación y el entretenimiento pueden manejarse de forma independiente entre sí. 

Tecnología de iluminación pionera

Déjate guiar con estilo gracias a una iluminación que mejora tu seguridad tanto de día como de noche.  

 

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Las cifras de consumo y emisiones de CO₂ se facilitan en intervalos porque varían en función del equipamiento, el juego de ruedas y los neumáticos seleccionados.

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Audi A5

Las cifras de consumo y emisiones de CO₂ se facilitan en intervalos porque varían en función del equipamiento, el juego de ruedas y los neumáticos seleccionados.

Foto del Audi A5 Avant.

Audi A5 Avant

Las cifras de consumo y emisiones de CO₂ se facilitan en intervalos porque varían en función del equipamiento, el juego de ruedas y los neumáticos seleccionados.

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© 2026. Audi España división de Volkswagen Group España Distribución, S.A.U.

La información relativa al consumo de combustible y las emisiones ha sido determinada de conformidad con los procedimientos de medición contemplados por la normativa. Desde el 1 de septiembre de 2017, ciertos vehículos nuevos han sido homologados mediante el procedimiento armonizado de ensayo de vehículos ligeros a nivel mundial (WLTP), que es un nuevo procedimiento de ensayo más realista para medir el consumo de combustible y las emisiones de CO₂. Desde el 1 de septiembre de 2018, el WLTP sustituyó al ciclo de conducción europeo NEDC. Dadas las condiciones de ensayo más realistas, el consumo de combustible y las emisiones de CO₂ medidos con arreglo al WLTP suelen ser más elevados que los medidos con arreglo al NEDC. Para más información sobre las diferencias entre los valores WLTP y NEDC, por favor, visiten nuestra web www.audi.es/wltp

En caso de vehículos homologados de conformidad con la normativa WLTP, los valores NEDC derivarían de la información obtenida bajo dicha normativa WLTP. Ambos valores (WLTP y NEDC) tienen como finalidad exclusivamente la comparación entre los diversos tipos de vehículo. Dichos datos no hacen referencia a un vehículo específico y no constituyen parte de la oferta. El equipamiento opcional (partes accesorias, diferentes formatos de neumático, etc.) pueden afectar a valores relevantes de los vehículos, como el peso, la resistencia y la aerodinámica. Estos factores, junto con la climatología, las condiciones del tráfico y la forma de conducción, pueden afectar el consumo de combustible, el consumo de electricidad, las emisiones CO₂ y las prestaciones del vehículo.

Para más información sobre los valores oficiales de consumo de combustible y emisiones CO₂ en los nuevos vehículos turismo, consúltese la ‘Guía de Vehículos Turismo de venta en España, con indicación de consumos y emisiones de CO₂’, que está disponible en todos los concesionarios y en la web del Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía www.idae.es

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