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Modelo

Tipo de vehículo

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Tipo de vehículo

Resultados

(9)

A3 Sportback

A3 Sportback

desde 33.330,00 EUR

IVA incl.

Consumo de combustible^*: 7,2–4,4 l/100 km; Emisiones combinadas de CO₂^*: 165–117 g/km

Híbrido

A3 Sportback TFSIe

A3 Sportback TFSIe

desde 46.270,00 EUR

IVA incl.

Consumo de combustible^*: 0,4–0,3 l/100 km | Corriente: 16,5–14,7 kWh/100 km; Emisiones combinadas de CO₂^*: 9–6 g/km

A3 Sedan

A3 Sedan

desde 34.260,00 EUR

IVA incl.

Consumo de combustible^*: 6,0–4,4 l/100 km; Emisiones combinadas de CO₂^*: 137–115 g/km

A3 allstreet

A3 allstreet

desde 39.410,00 EUR

IVA incl.

Consumo de combustible^*: 5,8–5,0 l/100 km; Emisiones combinadas de CO₂^*: 140–123 g/km

Híbrido

A3 allstreet TFSIe

A3 allstreet TFSIe

desde 48.720,00 EUR

IVA incl.

Consumo de combustible^*: 0,4–0,3 l/100 km | Corriente: 15,9–15,0 kWh/100 km; Emisiones combinadas de CO₂^*: 9–7 g/km

S3 Sportback

S3 Sportback

desde 66.460,00 EUR

IVA incl.

Consumo de combustible^*: 8,7–8,3 l/100 km; Emisiones combinadas de CO₂^*: 197–190 g/km

S3 Sedan

S3 Sedan

desde 67.430,00 EUR

IVA incl.

Consumo de combustible^*: 8,4–8,0 l/100 km; Emisiones combinadas de CO₂^*: 191–182 g/km

RS 3 Sportback

RS 3 Sportback

desde 84.860,00 EUR

IVA incl.

Consumo de combustible^*: 9,6–9,3 l/100 km; Emisiones combinadas de CO₂^*: 217–211 g/km

RS 3 Sedan

RS 3 Sedan

desde 85.860,00 EUR

IVA incl.

Consumo de combustible^*: 9,4–9,1 l/100 km; Emisiones combinadas de CO₂^*: 213–207 g/km

© 2025. Audi España división de Volkswagen Group España Distribución, S.A.U.

La información relativa al consumo de combustible y las emisiones ha sido determinada de conformidad con los procedimientos de medición contemplados por la normativa. Desde el 1 de septiembre de 2017, ciertos vehículos nuevos han sido homologados mediante el procedimiento armonizado de ensayo de vehículos ligeros a nivel mundial (WLTP), que es un nuevo procedimiento de ensayo más realista para medir el consumo de combustible y las emisiones de CO₂. Desde el 1 de septiembre de 2018, el WLTP sustituyó al ciclo de conducción europeo NEDC. Dadas las condiciones de ensayo más realistas, el consumo de combustible y las emisiones de CO₂ medidos con arreglo al WLTP suelen ser más elevados que los medidos con arreglo al NEDC. Para más información sobre las diferencias entre los valores WLTP y NEDC, por favor, visiten nuestra web www.audi.es/wltp

En caso de vehículos homologados de conformidad con la normativa WLTP, los valores NEDC derivarían de la información obtenida bajo dicha normativa WLTP. Ambos valores (WLTP y NEDC) tienen como finalidad exclusivamente la comparación entre los diversos tipos de vehículo. Dichos datos no hacen referencia a un vehículo específico y no constituyen parte de la oferta. El equipamiento opcional (partes accesorias, diferentes formatos de neumático, etc.) pueden afectar a valores relevantes de los vehículos, como el peso, la resistencia y la aerodinámica. Estos factores, junto con la climatología, las condiciones del tráfico y la forma de conducción, pueden afectar el consumo de combustible, el consumo de electricidad, las emisiones CO₂ y las prestaciones del vehículo.

Para más información sobre los valores oficiales de consumo de combustible y emisiones CO₂ en los nuevos vehículos turismo, consúltese la ‘Guía de Vehículos Turismo de venta en España, con indicación de consumos y emisiones de CO₂’, que está disponible en todos los concesionarios y en la web del Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía www.idae.es