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Motor > Audi A7 Sportback. Deportividad superior. > A7 > Audi España

Tu Audi A7 Sportback

Tu Audi A7 Sportback
40 TDI S tronic *
67.920,00 EUR

  • Precio básico
    66.700,00 EUR
  • Equipamiento opcional
    1.220,00 EUR
  • Precio
    67.920,00 EUR
  • Tarifa mensual
    Cambiar tasa
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Audi fulldrive es una marca comercializada por Volkswagen Renting S.A (Sociedad Unipersonal) Avda. de Bruselas 34 – 28108 Alcobendas (Madrid). Registro Mercantil de la provincia de Madrid. Tomo 2.138. Folio 63. Hoja nº.M–37860. Inscripción 1ª CIF. A80/185051.

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6 de un total de 6 Motores

40 TDI S tronic

66.700,00 EUR

  • 8,3 s
  • 163–141 g/km (NEDC: 127–117 g/km)
  • 6,2–5,4 l/100km
  • 150 kW (204 CV)

45 TFSI S tronic

69.610,00 EUR

  • 7,0 s
  • 186–163 g/km (NEDC: 152–142 g/km)
  • 8,2–7,2 l/100km
  • 180 kW (245 CV)

40 TDI quattro S tronic

69.680,00 EUR

  • 7,8 s
  • 168–151 g/km (NEDC: 121–116 g/km)
  • 6,4–5,8 l/100km
  • 150 kW (204 CV)

45 TFSI quattro S tronic

72.710,00 EUR

  • 6,2 s
  • 196–179 g/km (NEDC: 155–147 g/km)
  • 8,6–7,9 l/100km
  • 180 kW (245 CV)

45 TDI quattro tiptronic

75.010,00 EUR

  • 6,5 s
  • 196–181 g/km (NEDC: 150–143 g/km)
  • 7,5–6,9 l/100km
  • 170 kW (231 CV)

50 TDI quattro tiptronic

78.350,00 EUR

  • 5,7 s
  • 196–181 g/km (NEDC: 150–143 g/km)
  • 7,5–6,9 l/100km
  • 210 kW (286 CV)

No se encontró ningún motor.

No hay motores están disponibles para este tipo de combustible en los equipos seleccionados.

Leyenda

  • Aceleración de 0-100 km/h
  • Emisiones combinadas de CO2
  • Consumo
  • Potencia máxima kW (CV)
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© 2019 Audi España división de Volkswagen Group España Distribución, S.A.


La información relativa al consumo de combustible y las emisiones ha sido determinada de conformidad con los procedimientos de medición contemplados por la normativa. Desde el 1 de septiembre de 2017, ciertos vehículos nuevos ya han sido homologados mediante el procedimiento armonizado de ensayo de vehículos ligeros a nivel mundial (WLTP), que es un nuevo procedimiento de ensayo más realista para medir el consumo de combustible y las emisiones de CO2. A partir del 1 de septiembre de 2018, el WLTP sustituirá completamente al ciclo de conducción europeo NEDC, que es el procedimiento de ensayo utilizado en la actualidad. Dadas las condiciones de ensayo más realistas, el consumo de combustible y las emisiones de CO2 medidos con arreglo al WLTP suelen ser más elevados que los medidos con arreglo al NEDC. A este respecto, el uso de valores de emisiones CO2 medidos con arreglo al WLTP a partir del 1 de septiembre de 2018 puede causar cambios cuantitativos en las obligaciones tributarias de los vehículos. Para más información sobre las diferencias entre los valores WLTP y NEDC, por favor, visiten nuestra web www.audi.es/wltp

Los valores de consumo de combustible "bajo, medio, alto, extra alto y combinado" indican el consumo de combustible con la correspondiente aceleración.

Estamos obligados por ley a señalar los valores NEDC. En caso de vehículos homologados de conformidad con la normativa WLTP, los valores NEDC derivarían de la información obtenida bajo dicha normativa WLTP. Es posible especificar los valores WLTP de forma voluntaria adicionalmente durante el tiempo que prescribe la ley. Ambos valores tienen como finalidad exclusivamente la comparación entre los diversos tipos de vehículo. Dichos datos no hacen referencia a un vehículo específico y no constituyen parte de la oferta. El equipamiento opcional (partes accesorias, diferentes formatos de neumático, etc.) pueden afectar a valores relevantes de los vehículos, como el peso, la resistencia y la aerodinámica. Estos factores, junto con la climatología, las condiciones del tráfico y la forma de conducción, pueden afectar el consumo de combustible, el consumo de electricidad, las emisiones CO2 y las prestaciones del vehículo.

Para más información sobre los valores oficiales de consumo de combustible y emisiones CO2 en los nuevos vehículos turismo, consúltese la ‘Guía de Vehículos Turismo de venta en España, con indicación de consumos y emisiones de CO2’, que está disponible en todos los concesionarios y en la web del Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía http://coches.idae.es/PDF/GuiaFinalN.pdf
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