Inspección de 12 años o 180.000km

La revisión de mantenimiento Audi de los 12 años o 180.000 km (lo que ocurra antes) es un elemento de control fundamental para asegurar que tu Audi se mantiene en perfecto estado, ya que incluye elementos de control visual y una amplia lista de mantenimiento para tu máxima tranquilidad.

Cita Previa
Foto del control visual de las revisiones de mantenimiento Audi.

Control visual

  • Exterior. Comprobamos posibles daños en la pintura, la corrosión interior y exterior y el estado de las escobillas limpiaparabrisas.
  • Neumáticos. Verificamos el estado y uniformidad del desgaste de los neumáticos, así como la fecha de caducidad del kit antipinchazos.
  • Bajos del vehículo. Revisamos fugas y daños del motor, caja de cambios, sistema de frenos, elementos de acoplamiento, sistema de escape, bajos y circuitos.
  • Vano motor. Analizamos el nivel del líquido de frenos y realizamos la comprobación visual del motor y del vano motor.
Foto de la lista de mantenimiento de las revisiones de mantenimiento Audi.

Lista mantenimiento

  • Sistema eléctrico. Comprobamos la iluminación de todos los elementos interiores, alumbrados delantero y trasero, habitáculo, luces de marcha atrás, faros antiniebla, intermitentes e intermitentes de emergencia… Además, verificamos el filtro de polvo y polen y el filtro de impurezas y olores.
  • Exterior. Revisamos el nivel de lubricación de retentores, los bombines y los ganchos del capó. Ajustamos eyectores y comprobamos el correcto funcionamiento del limpiaparabrisas.
  • Bajos. Evacuamos, aspiramos o vaciamos el aceite del motor y sustituimos el filtro. Asimismo, comprobamos el grosor de las pastillas de freno.
  • Vano motor. Analizamos la estanqueidad del sistema hidráulico y del sistema de refrigeración.
  • Trabajos finales. Verificamos la presión de inflado de todos los neumáticos y realizamos un recorrido de prueba.
Foto de los trabajos adicionales de las revisiones de mantenimiento Audi.

Trabajos adicionales

Además, en caso de que sea necesario o tu Asesor de Servicio lo aconseje, también tendrán lugar los siguientes cambios, adicionales al Servicio de Inspección:

  • Cambio del aceite del motor y del filtro de aceite.
  • Cambio del líquido de frenos
  • Cambio de filtro de polvo y polen.
  • Cambio del cartucho del filtro de aire (según modelo y motor).
  • Sustitución filtro de combustible para motores diésel
  • Sustitución bujías (según modelo y motor) para motores de gasolina.
  • Cambio de aceite de los cambios automáticos multitronic y s-tronic.
  • Sustitución filtro de partículas para motores diésel (según modelo y motor)
  • Cambio de aceite para el embrague haldex (solo para determinados Audi A3, Q3 y TT).
  • Cambio de correa de distribución (según modelo y motor)


Acude a tu Servicio Oficial Audi cuando así lo indique el vehículo en el cuadro de instrumentos o bien cuando hayas recorrido los 12 años o 180.000 km a bordo de tu automóvil, y repite la inigualable sensación de conducir tu Audi por primera vez.

Twin Service

Acorta el tiempo de tus mantenimientos al mínimo con Twin Service. Dos profesionales trabajarán al mismo tiempo en tu vehículo para ofrecerte el mejor servicio.

Audi fulldrive

Evita las sorpresas con el plan de mantenimiento Audi fulldrive. Tu Audi siempre perfecto por una cómoda cuota mensual.

Audi Health Check

Antes de realizar un viaje o si sientes que hay algún elemento que puede estar desgastado, descubre con exactitud el estado de tu vehículo.

Servicios de movilidad

Con Audi on demand y los servicios de movilidad de Audi, nada ni nadie te podrá parar.

Volver arriba

© 2025. Audi España división de Volkswagen Group España Distribución, S.A.U.

La información relativa al consumo de combustible y las emisiones ha sido determinada de conformidad con los procedimientos de medición contemplados por la normativa. Desde el 1 de septiembre de 2017, ciertos vehículos nuevos han sido homologados mediante el procedimiento armonizado de ensayo de vehículos ligeros a nivel mundial (WLTP), que es un nuevo procedimiento de ensayo más realista para medir el consumo de combustible y las emisiones de CO₂. Desde el 1 de septiembre de 2018, el WLTP sustituyó al ciclo de conducción europeo NEDC. Dadas las condiciones de ensayo más realistas, el consumo de combustible y las emisiones de CO₂ medidos con arreglo al WLTP suelen ser más elevados que los medidos con arreglo al NEDC. Para más información sobre las diferencias entre los valores WLTP y NEDC, por favor, visiten nuestra web www.audi.es/wltp

En caso de vehículos homologados de conformidad con la normativa WLTP, los valores NEDC derivarían de la información obtenida bajo dicha normativa WLTP. Ambos valores (WLTP y NEDC) tienen como finalidad exclusivamente la comparación entre los diversos tipos de vehículo. Dichos datos no hacen referencia a un vehículo específico y no constituyen parte de la oferta. El equipamiento opcional (partes accesorias, diferentes formatos de neumático, etc.) pueden afectar a valores relevantes de los vehículos, como el peso, la resistencia y la aerodinámica. Estos factores, junto con la climatología, las condiciones del tráfico y la forma de conducción, pueden afectar el consumo de combustible, el consumo de electricidad, las emisiones CO₂ y las prestaciones del vehículo.

Para más información sobre los valores oficiales de consumo de combustible y emisiones CO₂ en los nuevos vehículos turismo, consúltese la ‘Guía de Vehículos Turismo de venta en España, con indicación de consumos y emisiones de CO₂’, que está disponible en todos los concesionarios y en la web del Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía www.idae.es