Audi, a la vanguardia en iluminación
Iluminación pionera
Es una cualidad que hace tangible la vanguardia: la luz desempeña en Audi un papel cada vez más importante como medio de comunicación.
En un Audi, la luz es mucho más iluminación: los faros son una característica que marca el diseño y confieren expresión digital.
Las cifras de consumo de combustible y emisiones de CO₂ se facilitan en intervalos porque dependen del juego de ruedas y neumáticos que se utilice.
En un Audi, la luz es mucho más iluminación: los faros son una característica que marca el diseño y confieren expresión digital.
Las cifras de consumo de combustible y emisiones de CO₂ se facilitan en intervalos porque dependen del juego de ruedas y neumáticos que se utilice.
La luz en un Audi es mucho más que iluminación: los faros, por ejemplo, son un elemento único y distintivo que dan forma a un elemento digital.
La composición de luces conforma el carácter de un Audi
César Muntada, director de diseño de iluminación de Audi, es la fuerza motriz de las innovaciones en iluminación. Este diseñador, que trabaja para Audi desde 2007, utiliza la luz como soporte tecnológico para configurar el carácter del vehículo. "La luz no tiene peso, pero sí un gran significado. Como seres humanos, nuestra percepción depende de cómo la luz describa el mundo. La luz es un campo de innovación importante para Audi, es parte de nuestro ADN. El diseño y la tecnología se combinan para crear una experiencia emocional, consigue una claridad con una estética especial", explica su máxima el diseñador nacido en Barcelona.
César Muntada es el director de diseño de iluminación de Audi.
César Muntada es el director de diseño de iluminación de Audi.
Como "ojos", los faros y las luces traseras altamente funcionales confieren al vehículo un aspecto inconfundible, incluso en la oscuridad, y refuerzan su carácter. "Un Audi se reconoce de lejos en la oscuridad, ya que diseñamos composiciones de luz que son diferentes, pero que a pesar de ello refuerzan la asociación con Audi. Gracias a la digitalización, hoy en día podemos desarrollar un diseño de la iluminación que se adapte al carácter del cliente. Nuestro objetivo es crear la simbiosis perfecta entre toda la escultura del vehículo y la mirada progresiva de los ojos digitales".
Las cifras de consumo de combustible y emisiones de CO₂ se facilitan en intervalos porque dependen del juego de ruedas y neumáticos que se utilice.
Las cifras de consumo de combustible y emisiones de CO₂ se facilitan en intervalos porque dependen del juego de ruedas y neumáticos que se utilice.
Algunos ven luz nueva. Nosotros vemos una nueva visión.
Con la digitalización de la luz, Audi ha reforzado la interacción entre tecnología y diseño, por ejemplo, mediante la luz en movimiento: los intermitentes dinámicos no solo son atractivos, sino que también ofrecen a todos los usuarios de la vía pública una información extremadamente fácil de entender. Y, como la primera impresión es importante, tanto para las personas como para los coches, las denominadas secuencias Coming Home y Leaving Home cargan emocionalmente el alcance de la luz. Al desbloquear y cerrar, se inician ambientes de iluminación dinámica en los faros y las luces traseras que reflejan el carácter específico del vehículo. César Muntada explica: "Diseñamos la forma y el movimiento de las funciones de iluminación digital, creando así una estética única como característica distintiva de Audi. Hacemos que la tecnología digital sea físicamente tangible". La visión de lo que la luz de un coche podría hacer algún día va mucho más allá: los faros podrían proyectar símbolos en la carretera para advertir a otros usuarios de la vía pública ante la presencia de hielo, por ejemplo. Las ideas de los diseñadores de iluminación de Audi son muy variadas: las regulaciones legales definen de momento el posible marco para ello. "En el diseño de iluminación de Audi ya no nos ocupamos únicamente del diseño de las luces, sino que también desarrollamos un lenguaje lumínico propio para la comunicación. Hemos pasado de «pensar fuera en la caja» a «diseñar fuera la caja»".
El SUV premium Audi Q5 con luces traseras con tecnología OLED¹ digital. Los clientes pueden elegir entre tres configuraciones diferentes.
Las cifras de consumo de combustible y emisiones de CO₂ se facilitan en intervalos porque dependen del juego de ruedas y neumáticos que se utilice.
El SUV premium Audi Q5 con luces traseras con tecnología OLED¹ digital. Los clientes pueden elegir entre tres configuraciones diferentes.
Las cifras de consumo de combustible y emisiones de CO₂ se facilitan en intervalos porque dependen del juego de ruedas y neumáticos que se utilice.
Los clientes pueden disfrutar de la moderna tecnología de iluminación OLED en modelos como el Audi Q5. Este SUV ofrece luces traseras opcionales con tecnología OLED digital ¹, con las que se pueden elegir entre tres firmas diferentes. Además, cada configuración individual permite implementar sus propios ambientes de iluminación dinámicos Coming-Home y Leaving-Home. Otro aspecto destacado del vehículo: la detección de proximidad ¹. Si un usuario de la vía pública se aproxima a la parte trasera de un Audi Q5 detenido a menos de dos metros, todos los segmentos OLED se activan para advertir. Si el Audi Q5 vuelve a ponerse en marcha, aparece automáticamente la composición de luces original. Esta función ofrece una perspectiva de las posibilidades que la comunicación Car-to-X, en la que el vehículo se comunica con su entorno, tiene para la movilidad del futuro.
