Preguntas frecuentes sobre la carga eléctrica

Para aumentar la autonomía de un vehículo eléctrico debes intentar seguir todos los consejos que hemos indicado en el punto anterior, siendo de gran importancia conducir de forma relajada y estable. A ser posible, manteniendo una velocidad constante. Reduce la altura del vehículo todo lo posible y usa el modo "efficiency" del sistema Audi drive select, ya que está diseñado especialmente para reducir el consumo energético. Utiliza la presión de neumáticos ECO. Evita los consumidores eléctricos como el aire acondicionado, la radio, los faros o la luneta trasera térmica, así como accesorios que no vayas a utilizar en ese momento, como un baúl portaequipajes. Usa el pre-acondicionamiento mediante la programación de la hora de salida cuando el vehículo aún esté conectado a la estación de carga. Y, por último, conduce en modo “range” cuando te quede poca batería.

La visualización de la autonomía se calcula a partir del nivel de la batería, las condiciones térmicas de ese momento y los últimos valores de consumo. Debido a la alta eficiencia del vehículo y el e-drive, cualquier resistencia a la conducción tiene un efecto elevado en comparación con un vehículo de combustión. Puedes encontrar el valor de consumo individual de tu vehículo en la aplicación myAudi en "Detalles del equipo > Datos técnicos > Consumo".

La autonomía se ve especialmente influenciada por los siguientes factores:

- Condiciones térmicas (frío/calor).

- Comportamiento / velocidad de conducción.

- Neumáticos (como en el caso de los neumáticos de invierno).

- Estado de la superficie de la carretera (mojada, nieve).

- Consumidores auxiliares (calefacción del ambiente, calefacción de asientos, calefacción de la luneta trasera, aire acondicionado…).

- Carga (pasajeros, equipaje).

- Viento cruzado y de frente.

- Orografía del trayecto

La gestión de la autonomía de los modelos eléctricos de Audi te informa en cada situación sobre la autonomía restante. Y, de hecho, te avisará cuando la autonomía sea inferior a 100 km y te volverá a avisar cuando la autonomía sea inferior a 50 km. Además, cuando la autonomía es baja, el vehículo cambia automáticamente al modo de ahorro de energía para maximizar la autonomía disponible. 

Las estaciones de carga compatibles se muestran automáticamente en el sistema MMI Navegación mientras estás en marcha. Y si el planificador de rutas e-tron está activo se mostrarán preferentemente las estaciones de carga compatibles con el sistema de carga e-tron. 

Las temperaturas pueden afectar a la potencia de carga de un vehículo eléctrico y, por tanto, aumentar los tiempos de carga y reducir su autonomía ya que se necesita parte de energía para mantener una temperatura de la batería idónea. Por eso, aunque puedes usar tu vehículo eléctrico en situaciones tanto de altas como de bajas temperaturas sin problemas, debes tener en cuenta que la autonomía habitual puede verse reducida cuando la temperatura exterior es inferior a 0 grados o cuando la temperatura exterior hace necesario el uso de la climatización. Para mitigar estos efectos antes de emprender un viaje, recomendamos pre-climatizar el vehículo mientras esté conectado al punto de carga y aparcar en lugares resguardados de las temperaturas extremas.

Además de calentar el interior, calentar el parabrisas y la luneta trasera en particular requiere un alto gasto de energía. Consejo: usa estas funciones solo cuando sea absolutamente necesario y desactívalas después de usarlas. O, si es necesario, usa el modo ECO para optimizar al máximo la autonomía del vehículo.

En los vehículos eléctricos, la velocidad tiene un impacto mucho mayor en el consumo de energía que en los vehículos tradicionales con motor de combustión. Consejo: No conduzcas a velocidades excesivamente altas, especialmente en la autopista. A una velocidad de 95 km/h, la autonomía solo se reduce ligeramente en comparación con la especificación WLTP, mientras que a una velocidad media de 120 km/h, se reduce en torno a un 35 %. Recomendamos mantener una velocidad constante de unos 110 km/h.

La aceleración y el frenado intensos consumen mucha energía. Cada fase de frenado disipa energía cinética útil para el vehículo, por lo que te sugerimos conducir con cuidado y tratar de mantener siempre una distancia de seguridad adecuada para limitar el número de frenados. Así no desperdiciarás energía útil para el vehículo. Además, puedes utilizar el modo de conducción "D" y el sistema Predictive Efficiency Assist (PEA) para aprovechar al máximo el modo de inercia del vehículo.

La autonomía eléctrica{ft_nemo-fn_eec-global-disclaimer} combinada del Audi A6 Sportback e-tron es de 686 km – 773 km y la autonomía eléctrica en ciudad es de 833 km – 932 km a fecha de 1 de junio de 2026. Esta autonomía es meramente orientativa y puede variar en función de los parámetros relevantes del vehículo, como el peso, la resistencia a la rodadura y la aerodinámica, además de las condiciones meteorológicas y del tráfico, así como el estilo de conducción individual.  

La autonomía eléctrica{ft_nemo-fn_eec-global-disclaimer} combinada del Audi A6 Avant e-tron es de 646 km – 742 km y la autonomía eléctrica en ciudad es de 813 km – 915 km a fecha de 1 de junio de 2026. Esta autonomía es meramente orientativa y puede variar en función de los parámetros relevantes del vehículo, como el peso, la resistencia a la rodadura y la aerodinámica, además de las condiciones meteorológicas y del tráfico, así como el estilo de conducción individual. 

La autonomía eléctrica{ft_nemo-fn_eec-global-disclaimer} combinada del Audi S6 Sportback e-tron es de 639 km – 664 km y la autonomía eléctrica en ciudad es de 751 km – 785 km a fecha de 1 de junio de 2026. Esta autonomía es meramente orientativa y puede variar en función de los parámetros relevantes del vehículo, como el peso, la resistencia a la rodadura y la aerodinámica, además de las condiciones meteorológicas y del tráfico, así como el estilo de conducción individual. 

La autonomía eléctrica{ft_nemo-fn_eec-global-disclaimer} combinada del Audi S6 Avant e-tron es de 610 km – 638 km y la autonomía eléctrica en ciudad es de 733 km – 771 km a fecha de 1 de junio de 2026. Esta autonomía es meramente orientativa y puede variar en función de los parámetros relevantes del vehículo, como el peso, la resistencia a la rodadura y la aerodinámica, además de las condiciones meteorológicas y del tráfico, así como el estilo de conducción individual. 

La autonomía eléctrica{ft_nemo-fn_eec-global-disclaimer} combinada del Audi Q6 SUV e-tron es de 540 km – 578 km y la autonomía eléctrica en ciudad es de 691 km – 739 km a fecha de 1 de junio de 2026. Esta autonomía es meramente orientativa y puede variar en función de los parámetros relevantes del vehículo, como el peso, la resistencia a la rodadura y la aerodinámica, además de las condiciones meteorológicas y del tráfico, así como el estilo de conducción individual. 

La autonomía eléctrica{ft_nemo-fn_eec-global-disclaimer} combinada del Audi Q4 Sportback e-tron es de 555 km – 592 km y la autonomía eléctrica en ciudad es de 700 km – 746 km a fecha de 1 de junio de 2026. Esta autonomía es meramente orientativa y puede variar en función de los parámetros relevantes del vehículo, como el peso, la resistencia a la rodadura y la aerodinámica, además de las condiciones meteorológicas y del tráfico, así como el estilo de conducción individual. 

La autonomía eléctrica{ft_nemo-fn_eec-global-disclaimer} combinada del Audi Q6 SUV e-tron es de 564 km – 657 km y la autonomía eléctrica en ciudad es de 754 km – 859 km a fecha de 1 de junio de 2026. Esta autonomía es meramente orientativa y puede variar en función de los parámetros relevantes del vehículo, como el peso, la resistencia a la rodadura y la aerodinámica, además de las condiciones meteorológicas y del tráfico, así como el estilo de conducción individual. 

La autonomía eléctrica{ft_nemo-fn_eec-global-disclaimer} combinada del Audi Q6 Sportback e-tron es de 593 km – 676 km y la autonomía eléctrica en ciudad es de 770 km – 869 km a fecha de 1 de junio de 2026. Esta autonomía es meramente orientativa y puede variar en función de los parámetros relevantes del vehículo, como el peso, la resistencia a la rodadura y la aerodinámica, además de las condiciones meteorológicas y del tráfico, así como el estilo de conducción individual. 

La autonomía eléctrica{ft_nemo-fn_eec-global-disclaimer} combinada del Audi Q6 SUV e-tron es de 559 km – 585 km y la autonomía eléctrica en ciudad es de 711 km – 748 km a fecha de 1 de junio de 2026. Esta autonomía es meramente orientativa y puede variar en función de los parámetros relevantes del vehículo, como el peso, la resistencia a la rodadura y la aerodinámica, además de las condiciones meteorológicas y del tráfico, así como el estilo de conducción individual. 

La autonomía eléctrica{ft_nemo-fn_eec-global-disclaimer} combinada del Audi Q6 Sportback e-tron es de 578 km – 599 km y la autonomía eléctrica en ciudad es de 721 km – 754 km a fecha de 1 de junio de 2026. Esta autonomía es meramente orientativa y puede variar en función de los parámetros relevantes del vehículo, como el peso, la resistencia a la rodadura y la aerodinámica, además de las condiciones meteorológicas y del tráfico, así como el estilo de conducción individual. 

La autonomía eléctrica{ft_nemo-fn_eec-global-disclaimer} combinada del Audi e-tron GT es de 577 km – 622 km y la autonomía eléctrica en ciudad es de 658 km – 716 km a fecha de 1 de junio de 2026. Esta autonomía es meramente orientativa y puede variar en función de los parámetros relevantes del vehículo, como el peso, la resistencia a la rodadura y la aerodinámica, además de las condiciones meteorológicas y del tráfico, así como el estilo de conducción individual. 

La autonomía eléctrica{ft_nemo-fn_eec-global-disclaimer} combinada del Audi S e-tron GT es de 564 km – 608 km y la autonomía eléctrica en ciudad es de 636 km – 694 km a fecha de 1 de junio de 2026. Esta autonomía es meramente orientativa y puede variar en función de los parámetros relevantes del vehículo, como el peso, la resistencia a la rodadura y la aerodinámica, además de las condiciones meteorológicas y del tráfico, así como el estilo de conducción individual. 

La autonomía eléctrica{ft_nemo-fn_eec-global-disclaimer} combinada del Audi RS e-tron GT es de 576 km – 599 km y la autonomía eléctrica en ciudad es de 644 km – 671 km a fecha de 1 de junio de 2026. Esta autonomía es meramente orientativa y puede variar en función de los parámetros relevantes del vehículo, como el peso, la resistencia a la rodadura y la aerodinámica, además de las condiciones meteorológicas y del tráfico, así como el estilo de conducción individual. 

La autonomía de un coche eléctrico depende de muchos factores, como la capacidad de la batería del automóvil, el tipo de conducción y las condiciones de uso. Actualmente muchos modelos eléctricos de Audi ofrecen autonomías superiores a los 400 km y algunos pueden incluso superar los 750 km según el ciclo WLTP. Una autonomía que suele ser más que suficiente para los desplazamientos habituales. 

Aunque disponer de un punto de carga en casa es una opción muy cómoda, no es imprescindible. Actualmente existe una amplia red de carga pública en aparcamientos, centros comerciales, estaciones de servicio y vías rápidas. Además, con servicios como Audi Charging puedes acceder a miles de puntos de carga públicos desde la app myAudi. 

Si lo deseas, puedes contactar con nuestro servicio de atención al cliente desde este enlace: