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Audi RS 5 - Diseño

Foto del Audi RS 5.
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Consumo de combustible (combinado ponderado)*: 4,3–3,8 l/100 km (preliminar); Consumo eléctrico (combinado ponderado)*: 18,4–17,7 kWh/100 km (preliminar); Emisiones de CO₂ (combinadas ponderadas)*: 98–86 g/km (preliminar); Clase de CO₂ (combinada ponderada): C–B (preliminar); Consumo de combustible con la batería descargada (combinado): 10–9,5 l/100 km (preliminar); Clase de CO₂ con la batería descargada: G (provisional). Autonomía eléctrica (EAER): 78–84 km* (preliminar) Autonomía eléctrica (EAER ciudad): 82–87 km* (preliminar)

Las cifras de consumo y emisiones de CO₂ se facilitan en intervalos porque varían en función del equipamiento, el juego de ruedas y los neumáticos seleccionados.

Impresionante, incluso cuando está parado

El Audi RS 5 impresiona por su carácter ultra deportivo y sus detalles de alto rendimiento.

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Diseña un Audi RS 5 que refleje tu personalidad con los elementos que solo Audi exclusive puede ofrecerte. 

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RS 5 3/4 front
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RS 5

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Más opciones de colores y llantas disponibles en el configurador

Consumo de combustible*: 4,1–4,0 l/100 km | Corriente: 18,2–18,0 kWh/100 km; Emisiones combinadas de CO₂*: 94–91 g/km

Equipamiento que va más allá 

Haz tu Audi RS 5 todavía más versátil con los equipamientos opcionales que necesites. 

Techo panorámico de cristal del Audi RS 5.
Baño de luz

El techo panorámico de cristal* con 6 segmentos individuales te da la libertad de elegir la cantidad de luz que quieres que entre en el interior.

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The RS 5 Saloon is driving diagonally from the front on a mountain road.

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© 2026. Audi España división de Volkswagen Group España Distribución, S.A.U.

La información relativa al consumo de combustible y las emisiones ha sido determinada de conformidad con los procedimientos de medición contemplados por la normativa. Desde el 1 de septiembre de 2017, ciertos vehículos nuevos han sido homologados mediante el procedimiento armonizado de ensayo de vehículos ligeros a nivel mundial (WLTP), que es un nuevo procedimiento de ensayo más realista para medir el consumo de combustible y las emisiones de CO₂. Desde el 1 de septiembre de 2018, el WLTP sustituyó al ciclo de conducción europeo NEDC. Dadas las condiciones de ensayo más realistas, el consumo de combustible y las emisiones de CO₂ medidos con arreglo al WLTP suelen ser más elevados que los medidos con arreglo al NEDC. Para más información sobre las diferencias entre los valores WLTP y NEDC, por favor, visiten nuestra web www.audi.es/wltp

En caso de vehículos homologados de conformidad con la normativa WLTP, los valores NEDC derivarían de la información obtenida bajo dicha normativa WLTP. Ambos valores (WLTP y NEDC) tienen como finalidad exclusivamente la comparación entre los diversos tipos de vehículo. Dichos datos no hacen referencia a un vehículo específico y no constituyen parte de la oferta. El equipamiento opcional (partes accesorias, diferentes formatos de neumático, etc.) pueden afectar a valores relevantes de los vehículos, como el peso, la resistencia y la aerodinámica. Estos factores, junto con la climatología, las condiciones del tráfico y la forma de conducción, pueden afectar el consumo de combustible, el consumo de electricidad, las emisiones de CO₂ y las prestaciones del vehículo.

Para más información sobre los valores oficiales de consumo de combustible y emisiones de CO₂ en los nuevos vehículos turismo, consúltese la ‘Guía de Vehículos Turismo de venta en España, con indicación de consumos y emisiones de CO₂’, que está disponible en todos los concesionarios y en la web del Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía www.idae.es

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