Hay una anomalía en el sistema de propulsión por lo que el vehículo no debe circular más. Seguir circulando puede provocar daños en el sistema de propulsión. En cuanto sea posible, estaciona el vehículo en un lugar seguro. Antes de abandonar el vehículo, asegúralo para que no pueda moverse y solicita asistencia. 

Hay una anomalía en el sistema de frenos. Si además se encienden otros testigos de control es posible que esté fallando el ABS, el ESC o la distribución de la fuerza de frenado. ¡No sigas conduciendo! Estaciona el vehículo y solicita asistencia. 

La dirección asistida se puede haber averiado. Adapta de inmediato tu estilo de conducción a una dirección que posiblemente tiene movimiento pesado y estaciona el vehículo cuanto antes en un lugar seguro. ¡No sigas conduciendo! Estaciona el vehículo y solicita asistencia. Si el testigo se enciende solo unos instantes, es posible continuar la marcha. 

Detén el vehículo y comprueba el nivel del aceite del motor. Si el nivel de aceite del motor es demasiado bajo, añade aceite. Sigue conduciendo solo si se apaga el testigo de control. Si el nivel es correcto y a pesar de ello el testigo se ilumina, para el motor y no sigas conduciendo. Solicita asistencia profesional. 

Si se enciende el testigo de control de la batería significa que hay una anomalía en la alimentación de la energía, en la batería o en el sistema eléctrico del vehículo. Estaciona el vehículo de forma segura, desconecta el encendido y solicita asistencia. 

Este testigo puede suponer que el nivel del líquido refrigerante es bajo, que la temperatura es demasiado alta o que existe algún otro tipo de anomalía. Deja que el motor enfríe durante algunos minutos al ralentí y si el testigo de control no se apaga, desconecta el encendido y solicita asistencia.  

Si el testigo de control del cuadro de instrumentos luce/parpadea, significa que un cinturón de seguridad no se ha abrochado o que se ha desabrochado durante la marcha. Adicionalmente, pueden sonar señales de advertencia acústicas. 

Hay una anomalía en el sistema de propulsión y las prestaciones pueden estar limitadas. Dirígete a poca velocidad a un taller especializado para que reparen la avería. 

La temperatura de la caja de cambios ha aumentado fuertemente. Conduce con moderación o haz una pausa hasta que la temperatura se normalice y se apague el testigo de control. Si el testigo de control no se apaga, acuide a un taller especializado. 

La pastilla del freno está desgastada. Dirígete cuanto antes a un taller especializado para que comprueben las pastillas de los frenos. 

Este testigo indica una pérdida de presión en un neumático como mínimo. Comprueba los neumáticos afectados y, en caso necesario, cambia los neumáticos en cuestión. Comprueba y, en caso necesario, corrige nuevamente la presión de los 4 neumáticos y memoriza los valores. 

Este testigo indica que el filtro de párticulas de hollin no ha podido limpiarse por sí solo y necesita una regeneración. Dependiendo del modelo, esta regeneración deberá realizarse con un recorrido a intervalos o con un recorrido constante. Consulta el manual para más información. 

Hay una anomalía en el ABS o en el EDS. Esto afecta también al ESC. El vehículo todavía puede frenarse con la potencia de frenos normal, pero sin la ayuda del ABS. Dirígete inmediatamente a un taller especializado para que subsane la anomalía. 

La luz de cruce se puede encender manualmente en cuanto enciendas el vehículo. 

Este testigo indica que está encendida la luz de carretera.  

Este testigo indica que está encendido el intermitente. Cuando un testigo parpadea el doble de rápido de lo normal, significa que falla una luz intermitente. Dirígete inmediatamente, pero con cuidado, a un taller especializado para que reparen la avería. 

Este testigo indica que está encendido el regulador de velocidad que establece de forma activa la velocidad ajustada. 

El sistema de descenso asistido te ayuda, cuando circulas por bajadas, manteniendo la velocidad constante mediante intervenciones automáticas en todas las ruedas. Puedes adaptar la velocidad mediante el acelerador o el pedal del freno. La regulación depende de la bajada y de la velocidad. 

Este testigo aparece en la pantalla del cuadro de instrumentos y en el Head-up Display cuando el asistente de eficiencia recomienda retirar el pie del acelerador. En vehículos con Audi drive select, en el modo efficiency se muestran indicaciones a menudo.