Certificada por la DGT. Al encenderse, comunica de forma anónima la geolocalización del vehículo a la plataforma DGT 3.0 para informar en tiempo real a otros conductores a través de los paneles de la carretera y los navegadores. Gracias a su tarjeta SIM integrada con servicio de datos durante 12 años.
Con 10 LEDs de alta potencia de larga duración, la luz de emergencia V16 de Audi ofrece máxima visibilidad con una luz intermitente de 360° y hasta 1.000 metros de alcance, garantizando una señalización eficaz incluso en condiciones meteorológicas adversas.
Su fijación magnética, permite colocar la luz de emergencia en el techo o en la zona más alta del vehículo sin que el conductor tenga que salir del coche.
Fabricada en colaboración con la reconocida marca de iluminación OSRAM, la luz de emergencia V16 de Audi cuenta con 12 años de garantía y servicio de datos garantizado hasta 2038 con Telefónica.
Dispone de un indicador del estado de la batería que muestra el nivel de carga, algo fundamental para asegurarse de que funcionará cuando sea necesario. Además, incluye protección IP54 frente a lluvia, nieve o niebla y una pila de 9V de la marca Maxell con resistencia a la oxidación que dura hasta 2,5 horas encendida.
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La luz de emergencia V16 o baliza V16 conectada es un dispositivo de preseñalización de peligro que sustituye a los tradicionales triángulos de emergencia. Este dispositivo, además, tiene una doble función, ya que por un lado sirve para avisar a otros vehículos de una incidencia. Pero, por otro lado también sirve para comunicar la ubicación del vehículo a la plataforma de vehículo conectado DGT 3.0. De esta forma se informará al resto de conductores de que hay un automóvil detenido a través de los paneles de mensajes, así como de los navegadores de otros vehículos. Sin embargo, este dispositivo no es un sistema de aviso a los servicios de emergencia o eCall. Por lo tanto, en la medida de lo posible, es el propio conductor el que ha de informar sobre su incidente a través de los sistemas de alerta incluidos en el vehículo o directamente desde tu teléfono móvil.
Las balizas V16 homologadas incluyen un chip GPS y una tarjeta SIM no extraíble con una conectividad mínima de 12 años. Cuando sea necesario utilizarla, simplemente hay que enceder la luz y colocarla en el techo del vehículo.
No, la luz de emergencia V16 no envía una señal de emergencia a la policia, una ambulancia o una grúa. Esto deberá comunicarse mediante un sistema de llamada de emergencia incluido en el vehículo o directamente a través de llamada telefónica vía teléfono móvil.
Se recomienda colocar la baliza en la parte más alta del vehículo. Por ejemplo, en el techo, ya que de esta forma se garantiza la máxima visibilidad desde todas las direcciones.
No, no está permitido utilizar la luz de advertencia mientras se conduce, ya que la baliza V16 está pensada para utilizarse únicamente como aviso de alerta a otros conductores ante un peligro u obstrucción puntual.
Este dispositivo debe estar a mano del conductor sin necesidad de bajar del vehículo, por lo que lo más recomendable es guardarlo en la guantera.
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La información relativa al consumo de combustible y las emisiones ha sido determinada de conformidad con los procedimientos de medición contemplados por la normativa. Desde el 1 de septiembre de 2017, ciertos vehículos nuevos han sido homologados mediante el procedimiento armonizado de ensayo de vehículos ligeros a nivel mundial (WLTP), que es un nuevo procedimiento de ensayo más realista para medir el consumo de combustible y las emisiones de CO₂. Desde el 1 de septiembre de 2018, el WLTP sustituyó al ciclo de conducción europeo NEDC. Dadas las condiciones de ensayo más realistas, el consumo de combustible y las emisiones de CO₂ medidos con arreglo al WLTP suelen ser más elevados que los medidos con arreglo al NEDC. Para más información sobre las diferencias entre los valores WLTP y NEDC, por favor, visiten nuestra web www.audi.es/wltp
En caso de vehículos homologados de conformidad con la normativa WLTP, los valores NEDC derivarían de la información obtenida bajo dicha normativa WLTP. Ambos valores (WLTP y NEDC) tienen como finalidad exclusivamente la comparación entre los diversos tipos de vehículo. Dichos datos no hacen referencia a un vehículo específico y no constituyen parte de la oferta. El equipamiento opcional (partes accesorias, diferentes formatos de neumático, etc.) pueden afectar a valores relevantes de los vehículos, como el peso, la resistencia y la aerodinámica. Estos factores, junto con la climatología, las condiciones del tráfico y la forma de conducción, pueden afectar el consumo de combustible, el consumo de electricidad, las emisiones CO₂ y las prestaciones del vehículo.
Para más información sobre los valores oficiales de consumo de combustible y emisiones CO₂ en los nuevos vehículos turismo, consúltese la ‘Guía de Vehículos Turismo de venta en España, con indicación de consumos y emisiones de CO₂’, que está disponible en todos los concesionarios y en la web del Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía www.idae.es
