Es un movimiento de luz que se siente casi magnético, capaz de atraparte y captar tu atención. Tienes la sensación de estar recibiendo señales, de que existe una comunicación cuando la firma lumínica digital activa de los pilotos traseros de Audi cobra vida. Christoph Häußinger, quien ha sido diseñador de iluminación en Audi durante 15 años, busca precisamente evocar esta sensación con sus diseños: «El vehículo escanea constantemente su entorno mientras conduce, usando sensores y sistemas de radar, procesando esta información. ¿Qué distancia mantengo? ¿Hacia dónde lleva esta carretera? ¿Qué ruta ha elegido el conductor? Los movimientos de la firma lumínica digital activa en el piloto trasero simbolizan las decisiones que el vehículo debe tomar». El objetivo de los diseñadores de Audi está claro: dotar al vehículo de una personalidad propia y profundizar la relación entre los conductores y sus coches. 

Se enciende una vela, se ilumina una habitación: siempre que la luz brilla, provoca emociones y conecta con las personas. Lo mismo sucede cuando la luz ilumina un vehículo. César Muntada, responsable de Diseño de Iluminación en Audi, explica: «En este mundo, en la naturaleza, la luz siempre está en movimiento. Por supuesto, como diseñadores de iluminación, trabajamos con objetos estáticos —los vehículos—, pero los ponemos en movimiento. Buscamos llevar esa misma dinámica de movimiento a los vehículos, tal como lo hace la luz natural. De esta manera, queremos inspirar a las personas con el automóvil y crear una conexión diferente entre el ser humano y el vehículo». 

Un excelente ejemplo de esto es el espectáculo dinámico de luz que se activa cuando desbloqueas tu vehículo: la secuencia de «despertar». No es menos que una promesa. El vehículo te comunica: «Estoy listo, verificando rápidamente todas mis funciones de iluminación», y entonces te invita a conducir. El diseñador Christoph Häußinger profundiza en ello: «Como diseñadores, definimos cuidadosamente cómo se construye una firma lumínica, en qué escenario y a qué velocidad. Solo así se crea una conexión especial. Incluso cuando está parado, la luz en movimiento resalta el carácter deportivo del vehículo. Puedes sentirlo: este coche está listo para la acción». 

Durante el día, se aprecia el vehículo en su totalidad: las proporciones, las formas de la carrocería. La luz es solo una parte de las líneas, de la forma, del aspecto general, y contribuye al carácter del coche a través del diseño de las luces diurnas. Pero por la noche, la luz lo es todo. César Muntada lo explica así: «Por la noche, no ves la forma; solo ves la luz. El diseño lumínico debe transmitir las mismas emociones de noche que transmite el vehículo de día». Para lograrlo, las firmas lumínicas de los vehículos Audi comunican una idea con total claridad: aquí llega un Audi técnico, deportivo y progresivo. La marca Audi debe ser reconocible al instante. La segunda prioridad es que la firma lumínica exprese el tipo de vehículo: ¿es un deportivo o un SUV? ¿Un coche elegante o potente? 

El diseñador Christoph Häußinger añade: «Empezamos con el diseño gráfico, pasamos al diseño de producto y luego modelamos las superficies y volúmenes. También creamos el movimiento, definiendo con precisión cómo se construye la firma lumínicas. Esto no lo controla un algoritmo. El movimiento puede diseñarse para que sea rápido y deportivo, con un ritmo marcado y nítido, o bien tranquilo, lento y relajado». 

La firma lumínica de los faros delanteros representa la “expresión” del vehículo cuando te acercas. Las características del coche se reflejan en esta “expresión facial”. El diseñador Christoph Häußinger lo explica: «Al diseñar, siempre nos preguntamos: ¿cómo creamos la mirada del vehículo? Aquí, como en los ojos humanos, la pupila es clave». Los diseñadores crean la “pupila” de la firma lumínica incorporando una zona oscura enmarcada por píxeles luminosos. Un ojo compuesto solo por espacio blanco o una línea brillante parecería robótico. En cambio, si hay un pequeño hueco en la línea que la interrumpe, de inmediato se percibe una mirada. Al acercarte al vehículo, se hace más evidente la estructura detallada de píxeles. 

Mientras que el frontal define el carácter del vehículo, en la parte trasera es donde la emoción cobra protagonismo. La banda continua de luz roja con firmas activas contrasta con la luz blanca fría del frontal. La luz roja crea una atmósfera única en el entorno, irradiando calidez visual desde el vehículo. César Muntada concluye: «En la carretera, la firma lumínica trasera es, probablemente, más importante. En el flujo del tráfico, los encuentros frontales son mucho más breves que cuando sigues a otro vehículo. Los demás usuarios tienen más tiempo para observar el diseño de la luz trasera».